山東半島7城深度融合 生態環保共建機制初步形成

　　7月21日，來自山東省濰坊市的市民魏林喜和家人一起到青島旅遊。讓他感到特別方便的是，他在濰坊使用的公交卡——“濰坊通”卡，到青島乘坐公交車，同樣可以使用。

　　濰坊與青島實現公交“一卡通”，源於青島和濰坊的城際合作。6月19日，青島與濰坊兩市正式簽署了《青島—濰坊“一卡通”互聯互通協議》，經過設備改造，6月30日正式實現了“琴島通”卡與“濰坊通”卡的互聯互通。而早在2012年，青島、日照兩市就已經實行了部分公交“一卡通”工程，兩年來，兩市已經在6000輛公交車上進行了實施。這意味著山東半島的青日濰3市，基本實現了公交“一卡通”。

　　3城市“一卡通”，只是山東半島城市群區域合作的一個案例。自2013年11月27日，青島、煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州等山東半島城市部門戰略合作聯盟成立以來，山東半島7城市交流日益頻繁、合作愈加緊密、成效更為明顯。

　　最為密切的就是産業合作。據不完全統計，煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州6市到青島投資的合作項目332個，到位資金179.3億元；聯盟城市到煙臺投資合作項目累計28個，總投資達到290億元。

　　“6市來青投資項目主要涉及旅遊開發、生物食品、水産養殖、加工製作、酒店、出口貿易等領域。”青島市經合辦主任王為達告訴記者。青島市在發揮山東半島龍頭作用方面，也可圈可點，“譬如青島保稅港區在濰坊市建設的青島保稅港區諸城功能區，就充分發揮了其開放的承載功能，由此形成了園區帶動、産業帶動、項目帶動為主線的‘區區聯動’，為濰坊市的企業‘走出去’提供了極為便利的條件。”

　　文化旅遊等領域也在加速融合。青島、煙臺、威海、日照自去年聯合簽署“仙境海岸”旅遊合作宣言後，4城市聯合組織了多次旅遊品牌宣傳和推介。今年6月，他們還隨山東省旅遊局前往北京、天津、杭州、上海、南京、合肥等城市進行了聯合巡迴推介。去年以來，煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州等市先後組團，來青島進行旅遊推介，與青島市旅遊主管部門及相關企業進行交流洽談，並達成多項合作意向。

　　生態環保共建機制初步形成。青島和日照已在鄰近區域，建起了一個空氣品質自動監測站，開展了區域環境空氣品質連續自動監測，監測項目為PM2.5、PM10和氣象參數等。今年上半年，該空氣監測站運作正常，建設費用和運營費用由青島、日照兩市各承擔50%，監測數據實現了青島、日照兩市同時共用。

　　近岸海域監測工作也開始了深度合作。青島市環境監測中心站承擔中國環境監測總站黃海近岸海域環境監測分站的各項工作職責，負責開展黃海近岸海域的環境品質監測、事故應急監測和入海污染源調查等工作。濰坊市監測站、日照市監測站、東營市監測站、煙臺市監測站均為黃海近岸海域環境監測分站的成員單位。2014年5月，青島站與日照站對鄰近海域的4個點位進行了聯合監測，並初步形成了聯合檢測機制。同時，青島、煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州等市的環保局之間進行了危險廢物跨市轉移合作。截至2014年6月30日，共同意接收危險廢物1.4萬多噸。

　　目前，山東半島7城市已形成了定期溝通機制。7月18日，來自青島、煙臺、威海、日照、濰坊、東營、濱州等山東半島7城市戰略合作聯盟的聯絡員，齊聚青島，進一步商討山東半島城市深入合作事宜。7城市初步確定，將充分發揮半島異地商會作用，服務於城市部門聯盟建設與發展。下半年，將組織聯盟城市各異地商會企業，參加青島異地商會戰略合作聯盟舉辦的會長沙龍和全國礦權項目合作洽談會，並準備組織青島異地商會到1個至2個聯盟城市考察，推進聯盟城市異地商會的合作與交流。