天津港發展國際物流産業新模式見成效

　　中新網天津4月3日電(劉和煦 劉家宇)在剛剛過去的2014年第一季度，天津港商業報稅倉庫有限公司樹脂進庫灌包量迎來井噴式增長，完成灌包量1萬5千噸，佔去年總灌包量的68.2%，預計全年將突破5萬噸。據介紹，這得益於天津港發展國際物流業的新模式——把單一的傳統物流業向物流地産業靠攏。

　　山東省塑膠工業有限公司天津公司總經理吳德峰説，2011年，公司在天津港保稅庫完成樹脂罐包8千噸，到2013年就增加到2萬2千噸。“之所以選擇在天津港進行加工，是因為我們和合作的美孚集團共同看重天津港的區位優勢。”

　　天津港商業保稅倉庫是保稅區內第一家企業，為天津港保稅區的成功辟建提供了許多寶貴經驗。伴隨著天津港的經營模式的轉型升級、2008年經濟危機使配送20餘年的北京松下彩等公司相繼破産倒閉、周邊企業競爭愈演愈烈等因素影響，作為傳統物流企業的保稅庫效益逐年下降。

　　如何在設施設備陳舊、人員老化的條件下闖出一條新的道路？經過幾年的探索，天津港保稅區立足擁有保稅海港區最大的倉儲設施、熟知保稅業務的員工以及具有豐富的港口代理業務等經驗優勢，走出了一條新的道路：使傳統的單一物流行業向物流地産業靠攏。

　　保稅庫的4個5，000平方米的大倉庫分別引進了瑞典雅克比公司、山塑集團、斯特遠公司和卡特彼勒公司使用。為順應海港區物流發展特點，保稅庫因地制宜地將原有的一個功能不完備的小倉庫辟建了汽車展廳庫。公司同這些客戶簽署了使用和貨代協議，在嚴格執行海關、商檢等部門各項管理規定下，由各客戶自己操作生産。

　　據了解，山塑集團天津樹脂分裝項目于2011年正式落戶天津保稅區內的天津港保稅倉庫。該項目是山東省塑膠工業有限公司在國內投資的第一個樹脂灌裝生産項目，供貨商為世界500強之首的美孚埃克森公司。該項目整套全自動重膜包裝生産線斥資1300余萬元，最高年分裝能力20余萬噸，是目前國際較先進的包裝生産線。(完)