北京嚴管外地車違規進京 擬罰100扣3分

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　　會議現場增設螢幕，可與18個交通支大隊視頻連線。京華時報記者歐陽曉菲攝/視頻

　　昨天，北京市交管部門邀請20名基層群眾代表召開座談會。

　　針對目前存在的外地車違反限行規定情況增加，同時部分北京居民購買外地牌照車輛，躲避搖號政策的情況，市交管局表示，將嚴格“進京證”辦理，並對外地車牌車輛違反限行規定，在早晚高峰進入禁行區域，或將處罰款100元並扣3分，目前該規定還需審批。

　　現場目擊

　　連線18個交通隊答疑

　　昨天下午，記者在市交管局發佈會現場看到，參加該會的有公交、出租、貨運、環衛、學校、商戶等各個行業的代表，其中還有部分社區居民、網友等。

　　與以往會議不同，會議現場增設了幾個大螢幕，可與18個交通支大隊視頻連線。其中，參會者提出的問題涉及哪個支大隊，就由哪個支大隊領導當場答覆。

　　據了解，這是交管部門首次通過視頻將座談會向各區縣交通支隊進行直播，這種形式的座談會在今後將成為常態，每兩個月召開一次，交管部門還將通過局域網向各支隊直播，面對面回答群眾提出的問題。

　　整治成果

　　早晚高峰

　　擁堵時間縮半小時以上

　　昨天，市公安局副局長、交管局局長張兵向市民代表彙報了上半年市交管局的工作情況。

　　他介紹，經過上半年的努力，本市市區道路平均時速上升8.4%，擁堵路段減少6.7%，工作日早晚高峰，擁堵持續時間分別縮短42分鐘和30分鐘，兒童醫院、十里河、小街橋等一批常規堵點得到緩解。

　　特別是清明、五一、端午小長假，有關部門預測嚴重擁堵時間將超6小時，可能出現上半年最堵日，但很多群眾主動減少駕車出行，實際交通運作狀況明顯好于預期。

　　交通事故

　　全市致死事故明顯下降

　　解決交通難題不僅依託警務機制創新，更要加強對交通參與者守法意識的宣傳引導。

　　據介紹，今年4月，全市開展非機動車行人秩序整治工作以來，交管部門對非機動車、行人進行整治。4月，因行人承擔主要責任的致死交通事故發生了6起，而整治後的5月，全市行人承擔主要責任的致死交通事故只發生了1起。

　　聯合執法

　　“著名”亂點環境有改觀

　　今年，市公安局集中多部門聯合執法，開展交通、治安、環境“三大秩序整治”，對道路交通安全進行大檢查。

　　今年以來，共依法處罰酒駕3905起，非司機駕駛2810起，闖紅燈17.9萬起，涉牌(套牌、假牌、遮擋塗改號牌等)5.6萬起，追究醉駕刑事責任440起。特別是交通死亡肇事逃逸案件，發案31起，偵破30起，偵破率達96.8%。

　　同時，上半年共發生交通死亡事故333起，死亡373人，同比減少19起、15人。通過聯合執法查獲在逃人員52人、盜搶車5輛，非法攜帶槍支、爆炸物、管制刀具、毒品等125起，豐臺大紅門、海淀五棵松、石景山蘋果園等“著名”的亂點秩序環境有了明顯改觀。

　　焦點答疑· 市交管局副局長劉恕

　　嚴查進京證審核將提高處罰標準

　　問：近期，有很多北京市民到外地購車上牌後辦理進京通行證，交管部門有沒有相關統計數據？應如何應對？

　　答：現在這種現象已達到小高峰，通過統計，截至今年6月底，北京居民購買微型客車到河北上牌照的達到1.4萬人。一些車主辦理進京臨時通行證後不遵守北京市五日制限行和高峰時段限行的規定，一些車主甚至不辦理進京通行證。

　　交管部門目前正在制定應對措施，將進一步嚴格進京臨時通行證的審核，對北京市戶籍人員申請辦理長期進京通行證的不予辦理，對不符合辦證條件的一律不予辦理。

　　同時，對於外地牌闖限行的違法行為，將在五環路周邊和以內道路增設“禁止外埠客車通行”的標誌，並將提高外地車違反限行規定的處罰標準，如外地牌車在京闖禁行或將被罰100元扣3分，目前這一規定還需上級審批，具體執行時間未定。

　　市民舉報違法可作執法依據

　　問：有市民建議，應鼓勵市民舉報交通違法，共同參與交通管理，市民若舉報可作為執法依據嗎？需要提供哪些證據？

　　答：每個公民都有舉報交通違法的權利，只要市民的舉報證據充分，經交管部門審核通過後，完全可以作為執法的依據，交管部門可以依此對交通違法行為人開出罰單。

　　平時，交警和協管員在日常工作中都會用執法記錄儀或者拍照設備，完整地記錄下違法行為，以減少錯誤執法和投訴。

　　市民在舉報時也一定要有取證意識，最好能拍清違法車輛的外觀、車輛號牌、違法行為。比如拍攝違法停車時，前、後各拍一張，車牌要清晰，光線要儘量充足，要能夠體現出車輛的顏色。值得一提的是，市民一定要拍攝幾張全景照片，交代環境並體現道路情況。

　　待解問題

　　挖掘停車資源提效率

　　◎現狀：停車也是困擾老百姓日常生活的重大問題。目前，本市機動車總量已達533萬輛，而正規停車位僅有260多萬個，缺口達到一半以上。

　　◎舉措：開放內部停車場，擴建停車設施。

　　由於供需矛盾突出，交警執法也經常陷入“兩難”境地：嚴管，群眾確實有需求；不管，道路被堵，小區消防通道也被佔，造成了安全隱患。

　　據介紹，交管部門上半年清理了“僵屍車”241輛，緩解停車難。此外，交管部門積極協調交通部門和各區縣政府，通過鼓勵企事業單位開放內部停車場、新建擴建公共停車設施等方式，挖掘停車資源，提高車位迴圈使用效率。

　　比如，年初有群眾反映計程車停車難問題，交管局組織各支隊在學校、醫院等重點地區見縫插針，擠出了768個計程車專用停車位，年底前計程車專用停車位總數將達到3000個。

　　高速將增設區間測速

　　◎現狀：據介紹，現在全市高速公路通車里程已達923公里，上半年發生交通事故死亡61人，此外，高速路節假日擁堵問題也日益突出。

　　◎舉措：增加區間測速、違法資訊顯示屏。

　　長期以來，本市高速公路一直由産權單位負責建設管理，交警主要是執法。但隨著高速公路的快速發展，提高專業化管理水準迫在眉睫。對此，下半年，市交管局將把高速公路管理作為一個重點課題，積極會同産權單位完善交通基礎設施，增加區間測速、電視監控、違法資訊顯示屏等科技設備，加強巡邏巡視和應急保障，確保高速公路交通安全暢通。

[責任編輯： 王君飛]