新華網上海12月16日電(記者潘清)進入2015年以來,國家出臺相關政策鼓勵發展遊艇及濱水旅遊休閒産業,令一度遭遇“寒冬”的遊艇市場顯現暖意。而伴隨相關企業紛紛放低身段,中國遊艇市場逐漸步入“親民時代”。
在海外需求疲弱、國內消費培育不足的背景下,曾經在全球一枝獨秀的中國遊艇市場無奈遇冷。2014年中國船艇出口數量和金額銳減,同期進口數量雖僅小幅下降,但金額減少了近一半。
本月在上海舉行的“第五屆遊艇行業年末研討會暨2016中國(上海)國際遊艇展預告會”上,中國船舶工業行業協會船艇分會秘書長黃振綱表示,除了遊艇碼頭等濱水基礎設施不完善、配套政策相對滯後外,業界對世界遊艇産業發展歷史和現狀出現一定程度“誤判”,一味追求高檔奢華而與實際消費需求“脫節”,也是導致國內遊艇市場高位回落的重要原因。
今年8月間國務院辦公廳發佈《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》。根據規劃,2017年全國將初步形成互聯互通的遊艇休閒旅遊路線網路,培育形成遊艇大眾消費市場。
在政策和市場需求引導下,此前以“高端化”為主要特徵的遊艇市場也開始顯現“大眾化”趨勢。今年11月舉行的第八屆中國(廈門)國際遊艇展覽會上,百元起步的“全民海趴”等散客拼團項目引起了不少觀眾的濃厚興趣。
上述“遊艇行業年末研討會”上,上海博華國際展覽有限公司事業部總監高海燕透露,將於明年4月7日至10日舉行的中國(上海)國際遊艇展將開啟全城帆船日公益活動,幫助業界構建起打破品牌壁壘的合作模式,也能讓更多普通民眾得以親近遊艇和帆船。
遊艇行業甚至嘗試將網際網路金融領域炙手可熱的眾籌概念“移植”到遊艇銷售中。據悉,今年9月舉行的珠海遊艇展上,一艘市值1700萬元的豪華遊艇及價值過百萬元的遊艇泊位等被打包並拆分為100股,不足一個月時間就完成了眾籌。
值得注意的是,伴隨遊艇行業主動轉型的腳步,一度遇冷的遊艇貿易開始顯現回暖跡象。海關總署數據顯示,前三季度船艇進出口總額達到4.76億美元,同比增幅超過25%。黃振綱説,在行業發展匹配于社會和市場需求的背景下,中國遊艇市場正逐漸步入“親民時代”。
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