“世界最忙網站”與那張回家的票

　　 有一個網站，被人們稱作“世界最忙網站”，不是因為訪問量世界第一，而是在幾週的時間裏，鐵路12306網站要承載數以億計的春運火車票銷售重任。

　　 每一張票，都可能是遊子歸鄉的票。“有錢沒錢，回家過年”，所有關於回家的那些溫情的嚮往，那些熱切的期盼，都與之緊密相連。

　　 忙碌不堪的兩周

　　 平均每秒點擊24萬次，峰值期間一秒鐘有超過3000人次登陸……12306網站已順利度過春運前第一個售票最高峰。從12月7日開始的兩周內，近7億人次登陸這個網站，買走了超過1.15億張票。

　　 峰值出現在12月19日，這一天12306網站訪問量達297億次，相當於全國每人點擊21次。這一天發售的956.4萬張火車票裏，有59%是網上賣出的。儘管如此，那兩周裏，按照登陸人數和成功售票張數計算，網際網路訂票成功率不足10%。

　　 “一到開售時間，比彩票開獎還緊張，生怕‘關鍵時刻掉鏈子’，根本沒心思工作。”讓在北京做翻譯的朱明飛覺得遺憾的是，“一家7口幫我刷，還是沒買到。”

　　 雖比往年更加繁忙，但曾經“每逢春運必癱瘓”的12306網站，頂住了第一波衝擊。鐵科院電子計算技術研究所副研究員王明哲分析説，今年頻寬上限比去年提高了約3倍，網站處理能力也比去年提高了一倍以上，由此帶來的結果是，用戶每次點擊網頁響應時間是以前的一半，最高峰期間每秒鐘能同時售出1000多張票。

　　 移動端也緩解了網站的壓力。據悉，在搶回鄉票的兩周裏，通過手機客戶端App發售車票約1560萬張，佔總數的13.6％。

　　 鄉愁是張回家的票

　　 “鄉愁是一張薄薄的火車票，我在這頭，家在那頭！”網友改編的這句余光中的詩，一語道盡購票之難。

　　 到底能不能買到票，是本週中國人最關心的話題之一。儘管今年延長了預售期，但許多上班族卻因此變成了“囤票族”。“提前兩個月預售，我們單位放假規定還沒出來呢。”在一家網際網路公司上班的麗妍向筆者“吐槽”。筆者隨機採訪的50個上班族裏，至少80%有著同樣的困惑。

　　 不會上網買票的群體同樣不容忽視。對於農民工、老人等來説，伴隨著網際網路售票超過全部春運火車票的一半，他們的回家之路愈發艱難。“幫農民工買票”，一個簡單而溫情的舉動，一度進入本週新浪微博熱門話題榜。

　　 破解“購票難”

　　 “購票難”的問題，困擾了中國社會很多年。

　　 增強運力當然是一種解決方式。自去年底中國鐵路總里程數突破10萬公里以來，中國的鐵路建設一直在“快車道”上前進。12月10日，全國列車運作圖年內第二次調整，動車的開行範圍擴大到了28個省區市，甘肅、貴州、青海和內蒙古等地，都告別了沒有動車的時代。

　　 國家發改委也在密集批復鐵路基建項目，未來運力可期。例如，從10月16日到11月5日這21天的時間裏，發改委批復了16條鐵路和5個機場等總計21個基建項目，總投資額近7000億元。自10月1日至今，發改委已經批復的項目有43個，涉及機場、鐵路、公路、城市鐵路項目。

　　 讓人欣慰的是，情況的確在變好。面對即將到來的年度大遷徙，這張小小的票，還將繼續牽動國人的心。（劉少華 李瀏清 黃興華 李穎 段晶晶）