E洗車或瀕臨倒閉 到府O2O是否已走向沒落？

　　儘管O2O市場看似火爆異常,然而一些O2O企業的相繼死亡相信也能讓被眼前利益衝昏頭昏腦的創業者與投資人冷靜冷靜了。

　　日前,有消息稱,“全國最大的移動網際網路洗車服務平臺”E洗車瀕臨倒閉,多項業務已暫停,百餘名員工離職,原CEO的張晶也已於今年5月份離職。

　　環球科技記者打開E洗車APP發現,發現到府洗車和到府保養兩項業務已無法使用,顯示“系統維護升級中”,只有到店洗車還能夠繼續使用。另有媒體報道稱,e洗車上百名員工近期離職,大部分沒有得到補償。“員工人數最多時達到160人左右,如今只剩下20余人,包括技術、客服、財務,用以維護到店業務。”而原CEO張晶離職後,由董事長段東仁接手E洗車。

　　據了解,E洗車在到店這一塊兒做得並不是太好,外地的門店很多都不支援E洗車。而據了解,造成這個尷尬局面的原因,其一是監管不到位,再者是結賬不及時,存在拖欠問題。

　　根據E洗車前員工分析,造成E洗車現在狀況的原因,一是組織架構和職能分工混亂,二是公司業務不明確,三是人際關係的複雜。

　　想當年成立之初,E洗車也曾風光無限。今年3月10日,E洗車宣佈完成A輪2000萬美金融資,主投方為平安創投。E洗車上線于2014年11月,其母公司微積分網路科技有限公司在2013年1月曾獲得博洛尼家居創始人蔡明等1500萬人民幣天使投資。主要為用戶提供網際網路預約到店洗車、到府洗車服務。

　　張晶曾把洗車看成是汽車後服務的入口:高頻、低價和基本的標準化服務。他在産品上線3個月後公佈了一組數據:用戶上百萬,合作商家3000家,日均訂單突破1.5萬,峰值達到3萬,移動端下單佔比達到7成。高速增長時有40%的訂單原自於二次以上消費。

　　到府洗車的邏輯是通過低價搶佔市場,然後將這部分用戶轉化為美容、保養、維修、二手車評估。張晶曾希望將洗車店的主要收入來源轉向其他的後續服務,比如打蠟、美容等。只是這種轉化似乎並不盡如人意。

　　莫將大眾需求與個人需求混為一談,是O2O企業發展之根本。