晨報訊 經過半年多的補貼大戰,打車軟體市場幾乎被快的打車和嘀嘀打車瓜分。艾瑞MUT統計的數據顯示,截至今年6月,快的打車上半年的市場份額增至52.05%,位列第二的嘀嘀打車佔據47.95%。
數據顯示,今年6月快的打車覆蓋人數超過2814萬人,月度使用次數2.7839億次,佔總使用次數的52.05%;嘀嘀打車覆蓋2405萬人,月度使用次數2.5651億次,佔總使用次數的47.95%,兩家打車軟體合計月度使用總次數達5.349億次。
從5月份開始,快的和嘀嘀相繼下調並最終停止了乘客和司機的補貼,一定程度上導致了部分用戶流失。艾瑞數據顯示,快的打車3月份的月度覆蓋人數曾一度達到3738萬人,嘀嘀打車覆蓋2928萬人,而當時正是打車軟體補貼大戰最激烈時期。
業內人士表示,在競爭激烈的打車軟體市場,快的打車的用戶數及用戶黏性不斷提高。快的打車官方公佈的數據顯示,其覆蓋城市已超過300個,超過嘀嘀打車的178個。自去年以來,快的打車不斷強化用戶黏性,上線不到一年的積分商城已成為其主打功能。
儘管打車軟體市場剛剛排定座次,但快的和嘀嘀的戰火已經蔓延到了租車領域。據悉,大黃蜂打車已在去年底投入快的旗下,轉型為主攻商務車業務的一號專車,並由此成為快的打車商業化探索的方向之一。嘀嘀旗下商務租車業務也于近日開始公測,加上易到用車以及國外巨頭UBer入華,商務用車已然成為繼計程車後的又一爭奪點。
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