運營商關閉機場貴賓廳，關的到底是什麼？

　　去過機場的市民，應該都見過各運營商、銀行等機構為其VIP客戶設置的貴賓休息室。今後，這些VIP客戶或將失去“特權”。記者日前從中國電信、中國聯通、中國移動三大運營商處證實，他們將在10月1日前，陸續關閉包括首都機場在內的全國各大機場和火車站的貴賓廳。

　　VIP是貴賓的簡稱，能享受貴賓待遇的一般都不是普通人，而是腰包鼓鼓的大客戶。比如以中國電信貴賓廳為例，服務對象主要是中國電信天翼客戶俱樂部鑽石卡、金卡會員，金卡指每年消費達6000元-9600元的用戶，鑽石卡則要消費9600元以上。以招商銀行為例，其私人銀行及鑽石客戶本人及1名隨行人員，可免費無限次使用貴賓廳，但這樣的客戶需要日均資産達到500萬（含）至1000萬元。從市場角度來説，企業對於大客戶貴賓待遇是正常不過的市場行為，這些大客戶可是優質資産，對企業的利潤報表所做的貢獻而言，一個頂得上普通客戶上百上千個。為了留住回報這些客戶，給予超過普通客戶的服務與待遇，當然是無可厚非的。

　　既然從純粹的市場邏輯而言，貴賓待遇的存在是合理的甚至是必要的，那麼關停機場和火車站的貴賓廳，為什麼還會受到那麼多人的叫好之聲呢？恐怕原因不僅僅在於這些貴賓廳一年耗費四五百萬元的巨大成本，主要原因還在於它們身上的市場經濟元素是似是而非的。三大運營商是企業，但是這三大中字頭的企業，都是壟斷性國企。這些貴賓廳裏的貴賓恐怕不僅僅是各運營商的貴賓客戶，理所當然地還會成為各自企業不同級別領導的蹕駐之所，在公共設施裏設自己的貴賓廳，這有沒有權力自肥之嫌？至於更大意義上的貴賓，當然是手握各種權力的政府官員。貴賓廳裏迎來送往，既給官員們提供了奢侈消費和特殊化待遇的空間，也容易滋生了權錢交易、貪污腐敗的土壤。所以，這些貴賓廳的政治意義遠大於經濟意義。它的存在，也許對企業而言是有“效率”的，可這種效率背後，需要支付的是傷害公平的巨大的社會成本。

　　有一種説法稱，停止貴賓服務是為了貫徹落實中央“八項規定”的要求，防止官員奢靡之風盛行。從大氣候來看，從購物卡的限制，到盯緊公款吃喝，樓堂會所的關停，機場貴賓廳的退出可以看作是倡節儉反奢侈之風的一脈相承。我們期望，關停機場的貴賓廳能封住利益輸送、職務消費之門，打開的則是呼籲公平透明的民意之窗。