據經濟之聲報道，阿里巴巴集團28日在深圳發佈重大戰略——建立中國智慧骨幹網。這是一個能夠支撐日均300億網路零售額，在全國任何地區做到24小時內送達的物流生態網路體系，同時阿里巴巴與幾大民營快遞公司和投資財團，聯合成立“菜鳥網路科技有限公司”。此舉標誌阿里巴巴正式進軍物流業。
阿里巴巴28日宣佈聯合 “三通一達(申通、圓通、中通、韻達)”、順豐等民營快遞巨頭，以及銀泰、復星、富春等投資財團，共同啟動“中國智慧骨幹網”項目，各方共同組建“菜鳥網路科技有限公司”。馬雲任董事長，銀泰投資董事長沈國軍任CEO，其他參與企業均為公司股東。沈國軍透露，“菜鳥”名字的創意來自馬雲，代表一種不斷進取和學習的心態。
沈國軍：菜鳥是一個網路用語，創新無處不在的網際網路時代，我們要始終保持菜鳥的心態。我們今後要服務的大部分也是中小企業、小微企業。取名菜鳥，寓意我們選擇跟它們共同成長。
阿里巴巴對物流網的佈局和籌劃已經長達四年。很多人還記得去年“雙十一”阿里巴巴交出銷售額191億元的驚人數據，但在馬雲看來，奇跡的背後風險機遇並存。
馬雲：這是個奇跡；但更大的奇跡是一天內運出了1800萬個包裹，這背後是無數人把全家老少發動起來把貨送出去。但未來怎麼解決這個問題？現在中國每天是2500萬個包裹左右，十年以後我們預測是每天2億個包裹。
中國智慧骨幹網項目將利用網際網路技術，建立開放、透明、共用的數據應用平臺，為電商企業、物流公司、倉儲企業等供應鏈各方提供服務。按照馬雲的設想，將最終建立社會化資源高效協同的物流運送機制。
馬雲：我們有個大膽設想，讓全中國2000個城市在任何一個地方，只要上網購物24小時內一定送到你家。四年來我們一直不敢下手，理想太大，沒人幹過。
眾所週知，阿里巴巴一直強調格局感。如果説天貓、淘寶、支付寶等平臺為阿裏織了一張網路上的“天網”；“菜鳥”對物流配送的佈局就如同一張“地網”。這張網的步局和利益協調並不容易。對此馬雲説：阿里巴巴絕不搶快遞公司生意。
馬雲：我們不會去搶快遞公司生意，因為我們沒有這個能力。但這個物流網起來，可能會影響所有快遞公司今天的商業模式。以前認為對的，可能會不對，因為是完全基於網際網路思考的。直到今天為止，到底什麼産品？方向、模式怎麼樣？一直爭論不休。但我們不爭論的是：這是個理想主義的項目。
目前菜鳥公司已完成所有註冊程式，落地項目由阿里巴巴集團牽頭，第一期投入1000億，第二期投入2000億，希望這筆投資能撬動幾十萬億的已有基礎設施，讓高速公路、高鐵、機場、碼頭充分運用。馬雲給“菜鳥”設定的成功時間是10年，並坦言：十年圓夢，不懼失敗。
馬雲：也許十年後我們失敗了，誰也沒法保證；但萬一搞成功了，今生無悔。後面加入的企業會越來越多，因為這是為一個時代在做。
成立“菜鳥”公司，是為了“圓夢”和為下一代人，這是馬雲的説法。旁觀者看來：這幾年電商行業競爭激烈，大戰不斷。目前阿里巴巴、京東、易訊、蘇寧等無論在消費市場，還是資本市場，都亮出放手一搏的架勢。
未來中國電子商務而言，未來核心競爭力體現在三個方面：電商平臺、物流體系和金融。這三個方面中，阿里巴巴的大平臺優勢明顯；阿裏金融也已建立堅固體系，牢牢把控網路支付、供應鏈金融等環節；而多年來物流體系的建設，京東、蘇寧、易訊都早已著手自建物流配送體系；毫無疑問，“菜鳥”公司也是阿里巴巴電商帝國的最後一塊重要拼圖。(記者王思遠)
標簽：馬雲電商中國沈國軍物流
[責任編輯： 雍紫薇]
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