新加坡《海峽時報》4月10日文章,原題:中國航空公司“趕上競爭對手” 航空業專家們稱,中國航空公司實力強勁、勢不可擋,對其他同業的威脅可能更大於中東航空公司。
國際航空運輸協會預測,到2025年,飛往、飛離中國及中國境內的乘客人數將從2015年的4.87億人次增加近1倍達到9.27億人次,到2035年達到13億人次。相比之下,美國的航空客流量將以較慢速度增長,到2025年達到9.04億人次。為滿足國內日益增長的航空旅行需求,中國航空公司目前正快速擴張。中國的三大國有航空公司——南航、東航和國航——運營的飛機數量約為1400架。民營航空公司如海南航空和春秋航空也在快速增長。
過去,中國航空公司主要以國內市場為主,如今他們開始在國際航線上展翼飛翔。有數據顯示,中國的國際航線運力已從2006年的約3300萬可用座位上升到去年的約7600萬個。中國航空公司的航班曾經很少有外國人乘坐,因為他們覺得不安全、不可靠,服務水準也差。對此,新加坡管理大學運輸專家特倫斯·范教授説道:“相比過去,中國航空公司取得了長足進步……除了提高安全標準,它們也投入鉅資引進新飛機和提升座椅舒適性。”此外,為改善旅客的印象,他們如今正更多地雇用外籍飛行員和空乘人員。與海灣地區航空公司不同的是,他們的廣告很少,因為他們忙於擴充機隊和航線網路。(作者卡拉姆吉·考爾,向陽譯)
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