據美國彭博《商業週刊》2月13日報道,隨著亞洲每人平均收入日益提高,越來越多的人選擇乘飛機出行,廉價航空公司由此應運而生。酷航、樂桃航空、捷星航空、亞洲航空等均推出低價機票,與傳統航空公司一比高下,國泰航空為此面臨巨大挑戰。
據悉,香港赤鱲角機場是這場爭奪戰的主戰場。國際機場協會數據顯示,自2012年10月至2013年10月份,香港赤鱲角機場共接待5900萬乘客,僅次於倫敦希斯羅機場和迪拜國際機場。而赤鱲角機場近50%的乘客都由國泰航空接待。
據報道,隨著新興廉價航空公司的出現,國泰航空不僅在票價方面要面臨巨大的壓力,而且在亞洲其他人流量多的機場,還要與這些新興航空公司搶奪起飛點、降落點、登機口。研究諮詢組織亞太航空中心(Capa Centre for Aviation)分析專家威爾 霍頓(Will Horton)稱,“時至今日,國泰航空已是憂心忡忡。”
據亞太航空中心報告顯示,截至目前,亞太地區共有47家廉價航空公司,共擁有近1000架飛機。且這47家廉價航空公司已訂購1500架飛機,約佔亞太地區飛機購買量的50%。該報告還指出,截至2013年底,廉價航空公司,在東南亞航空市場佔30%份額;南亞市場佔27%;北亞(包括日本、大中華區、韓國在內)佔10%。蔡山美
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