新華網福州7月24日電(記者 劉豐)今日有消息人士向記者透露,原定今年底完成的國四柴油置換有望提前一個季度完成。也就是説,從今年國慶節起,福建的柴油車有望都“喝”上國四標準的柴油。
柴油升級時間表有望提前3個月
2013年2月,國家質檢總局、國家標準委公佈國四車用柴油標準,要求過渡期至2014年12月31日,即2015年1月1日起執行。
近年來,福建省全力推進綠色福建建設,相應地,從去年開始,福建省啟動了國四油品升級計劃。去年底,省內汽油已完成國三到國四的升級。按計劃,今年年底,各單位也將完成車用柴油的升級工作。
不過,今日有消息人士透露,為支援綠色福建建設,近日福建省內各主要煉化與銷售企業已向省政府打報告,申請提前啟動柴油升級工作,即將原定的柴油國三過渡最後期限由今年12月31日提前到9月30日,即提前一個季度。
福建已具備國四柴油生産能力
記者就此時向“兩桶油”方面求證。中石化森美相關人士表示,何時啟動置換工作以及價格目前情況尚不明朗,按去年作法,會提前2-3個月開始準備,在過渡推廣期間仍保持國三柴油價格。
中石油福建分公司相關人士介紹,去年國四汽油升級,按照政府規定,12月31日結束過渡期,為此他們當時提前3個月開始準備,國慶前後部分加油站就率先開始供應國四油品。國四柴油置換與汽油差不多,正常也要提前3個月左右。
雖然柴油升級時間表提前沒有得到相關方面證實,不過,業內人士表示,福建各大煉廠在生産環節實際上已經提前完成了國三至國四的柴油升級。
據介紹,福建聯合石油化工有限公司完成升級改造後就將達到國四標準。中化泉州石化有限公司今年5月試投産,根據該項目建設規劃,該廠規劃時即按照國五標準設計。福州市民營三興加油站反映,近日他們已經從中化批發到國四標準的車用柴油,並已對外銷售。
升級後預計每升漲價三毛多
有數據顯示,雖然主要用柴油的卡車在中國車輛總數中只佔了差不多四分之一,但其排放顆粒物的比重卻佔到將近80%,是汽車尾氣污染的大戶。車用柴油目前已有國三標準,但柴油車大量使用的仍是國三標準以下的普通柴油,硫含量甚至高於2000ppm。
據介紹,國四標準車用柴油的硫含量將從國三標準的350ppm降至50ppm。硫含量的降低,可以延長汽車發動機的使用壽命,減少尾氣中硫化物的含量,有效改善空氣環境品質。使用國四標準車用柴油不增加車輛油耗,國四和國三車用柴油混加只會對車輛的尾氣排放有影響,不影響車輛發動機的正常工作。
過度期間,福建在售的國四柴油仍按照國三標準柴油的價格銷售。根據國家發改委發佈的《關於油品品質升級價格政策有關意見的通知》,國四車用柴油每噸的售價將會上漲370元,折合到每升上漲0.315元
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