直面機遇與挑戰 福建深耕廈深鐵路旅遊市場

　　高鐵郵輪遊臺灣 福建獨具競爭力

　　上月，中國國旅(福建)公司與義大利歌詩達郵輪公司簽訂2014年包船合同，確定從明年3月起，歌詩達旗下的“維多利亞號”郵輪將以廈門為郵輪母港，開行以臺灣為主要航線的四個航次，預計總載客可達近萬人次。

　　這是我省首次開啟以臺灣為主要航線的豪華郵輪航行。業內人士分析説，確保該航線客源充足的重要條件，正是廈深鐵路。

　　省旅遊局局長朱華表示，借此郵輪，福建將打通對臺水上旅遊通道，更大程度地發揮近海優勢，凸顯對臺旅遊集散地的地位。而陸地上，廈深鐵路是聯結長三角、珠三角、海峽西岸經濟區等三大經濟板塊的“旅遊黃金走廊”。“高鐵郵輪遊臺灣，將成福建獨具競爭力的旅遊産品。”

　　朱華介紹，省旅遊局向珠三角旅遊客源市場推出10條精品旅遊線路，其中就有“清新閩臺遊”，主推“福廈漳泉+金馬澎”、經廈門－金門“小三通”至臺灣、福州平潭“海峽號”直航臺灣、廈門“中遠之星”至臺灣等深度旅遊線路。

　　其實，閩臺遊的吸引力，從向莆鐵路開通後相關地區的反響就可窺見。湖北天鵝國際旅行社有限公司副總經理陳建國告訴記者：“這段時間，很多湖北人坐動車去福建看海，並從‘小三通’去臺灣。”河南省旅遊局副局長何琳説：“福建有很多生態遊、海洋遊産品，離臺灣又近，我們中原人期盼能一次玩深玩透。”

　　而廈深鐵路開通後，兩岸旅遊界人士預測，會有更多大陸游客經“小三通”赴臺灣旅遊，也會有更多臺灣遊客來大陸旅遊，福建至臺灣、香港、澳門“一程多站”式的“環海峽旅遊圈”將加速變成現實。

　　沿途縣市忙備戰 欲請客人留下來

　　滾滾客流，帶來了商機。如何抓住商機？

　　13日，由省旅遊局等主辦的“高鐵時代福建旅遊發展機遇與對策”研討會在福州舉行。與會專家指出，福建當務之急是完善旅遊公共資訊服務體系、旅遊交通便捷服務體系、旅遊公共服務設施體系等。

　　為把客人留下來，沿途縣市紛紛“動”起來：

　　漳州將在廈深鐵路漳州站、雲霄站分別建立大型旅遊集散中心，為遊客提供交通接駁、旅遊諮詢和導遊服務。目前，雲霄站3000平方米的集散中心已開始規劃設計，明年第一季度就可開建；

　　東山投入200多萬元購買6部45座大巴，負責從雲霄動車站到東山主要酒店和景區的接駁。動車開通當日，旅遊巴士專線同時啟動。當地還有5家五星級酒店正在建設，明年國慶就有部分酒店對外營業；

　　漳浦在距離當地動車站僅10分鐘車程的縣城最繁華地段，建起遊客集散中心，動車開通後會有專車接駁。目前，該縣知名景區全部在擴建，並有1家五星級酒店、2家四星級酒店、80多家商務型酒店新投建；

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　　此外，漳州還有不少旅行社開始向廣東伸出觸角。不久前，漳州康輝旅行社便在深圳設立辦事處，擬動車開通之日開始收客。