前十月黑龍江對俄貿易額達94.6億美元

　　中新社哈爾濱12月2日電 (劉錫菊)哈爾濱海關2日發佈消息,2015年前10月,黑龍江口岸對外貿易總額達101.3億美元,其中中俄貿易總額達94.6億美元,佔外貿總額的93%。

　　中俄邊境海關目前已商定深化中俄邊境海關合作,進一步提高口岸通關效率,擴大監管結果互認適用口岸及商品項,推動“龍江絲路帶”與俄羅斯的“濱海1號線”陸海運輸走廊建設有效對接。

　　中俄兩國長久以來一直保持著良好的睦鄰友好關係,邊境貿易安全和便利化水準不斷提升,有力地推動了區域開放型經濟發展。哈爾濱海關和遠東海關局轄區有著近3000公里的共同邊境線,堪稱中俄兩國之最,這一地緣優勢也使中俄邊境海關彼此間交往日益密切,合作不斷深入。

　　俄羅斯遠東海關局局長拉德金·尤裏·米哈伊洛維奇告訴中新社記者,隨著近年來國際形勢的不斷變化,中俄海關之間的國際合作也發生相應的變化。“以前雙方的合作只在遠東海關局與哈爾濱海關、遠東海關局與長春海關間進行,現如今的發展趨勢是三個海關(局)的共同舉措。目前,遠東地區對外貿易夥伴排名靠前的是中國、韓國和日本。2015年1至10月,遠東地區完成對外貿易總額達到175億美元,其中中俄之間的貿易總額達57億美元,佔外貿總額的32.5%。我們認為這是很重要的進步。”拉德金·尤裏·米哈伊洛維奇説。

　　拉德金·尤裏·米哈伊洛維奇表示:“俄羅斯遠東海關局認識到了‘龍江絲路帶’構想的重要意義,並已準備好全力支援過境貨物快速通關。我們與哈爾濱海關、長春海關開展了‘濱海1號’、‘濱海2號’過境大通道合作,該項目將中國東北地區通過俄羅斯濱海邊疆區與亞太地區的港口聯結在一起。”

　　哈爾濱海關黨組書記、關長韓森告訴記者,以貨物從德國漢堡運送到哈爾濱為例,以往的普通海運需要45天時間;而今年6月開通“哈歐”班列後,將以往班列單程運作時間縮短為16天。班列的開通是一條非常重要的跨境國際運輸大通道,打通了中、俄、歐國際貨運線路,構建了龍江對外開放的新格局。

　　截至11月7日,哈爾濱海關共監管進出境班列39班,運載1238個標箱,貨值5.5億元人民幣。主要貨物包括電腦、化工産品、服裝、汽車零件及配件、啤酒等商品。目前“哈歐”班列平均滿載率65%,真正實現了“重車去,重車回”。(完)