杭州計程車改革方案年底前出臺

　　如今，各類打車軟體如雨後春筍般出現，讓傳統計程車行業遭遇尷尬。昨天，錢江晚報記者從杭州市交通運輸局半年度工作會議上了解到，計程車行業改革方案已初步形成，確認了改革方向，年底前將啟動這項工作。

　　現在越來越多的人打車不是出門招手，而是出門前先打開手機叫車。專車的迅猛發展，衝擊了傳統的計程車行業。計程車行業服務品質差等問題也更加突出，一直以來，計程車公司、二老闆層層收取費用，份子錢居高不下等情況，引發了杭州計程車行業出現“退車潮”。

　　計程車行業的改革，已經是箭在弦上。“目前，改革方案已經基本明確，下周將召開專題研究會議討論，並將邀請區縣市相關部門參加，因為方案對各區縣市也會有影響。”杭州市交通運輸局黨委書記、局長范建軍説，初步方案明確了改革的方向，即深化改革傳統計程車行業，同時要規範新業態。

　　范建軍説，對於傳統計程車行業出現的弊端要深化改革，包括提升服務品質、厘清産權關係、消除層層轉包等等。

　　“專車由於服務態度好、收費低廉、車內整潔，最重要的有叫車方便的優勢，因此在短短的時間內迅速搶佔了部分市場，但是它的身份問題至今依然存在爭議。”范建軍表示，對於專車這種新業態的出現，創新是要鼓勵的，但也要納入行業的監管，“我們會結合國家層面的規範，加強專車市場的管理監督。”

　　接下來，杭州市會進一步修改、論證計程車行業改革方案，廣泛地聽取各方意見。

　　會上，還介紹了下半年杭州交通將完成的項目情況，首先要確保建成杭長高速公路延伸線（吉鴻路）、杭新景高速公路建德壽昌至開化白沙關（建德段）、杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路、蕭山機場公路改建工程主線高架部分等18個項目；推進富春江船閘擴建改造、杭金衢高速公路拓寬（杭州段）等19個在建項目；力爭開工建設杭州繞城高速公路西復線杭州至紹興段等18個項目。另外將繼續推進京杭運河二通道、杭州繞城高速公路拓寬改造等40余個交通重點建設項目前期工作，做好交通項目儲備。

　　公共交通方面，完成城市治堵和公交都市創建年度各項任務，使主城區公交分擔率全年提升2.5個百分點；將開通試運營杭州地鐵1號線下沙延伸段，並將推進淳安千島湖汽車客運北站、臨安汽車北站、青山湖科技城客貨運中心站等客貨運樞紐建設，新增3條機場專線、20條火車東站客運班線。