有關京津冀公交一卡通用的消息,北京市交通委正式錶態,預計明年,北京、天津、石家莊、張家口、保定、廊坊6座城市將率先啟動一卡通用試點。未來,京津冀區域內計程車、省際長途、城際鐵路也將實現一卡通用。市民攜帶一張交通卡,能暢行京津冀6座城市。
目前,京津冀三地已啟動前期調研。按照交通運輸部的計劃,2017年,京津冀有望全面實現公交一卡聯通。
據悉,北京的市政一卡通已經可以用於乘坐公交、地鐵、計程車以及用於在部分超市購物。不過,由於計程車用一卡通結算比較麻煩,目前該項功能使用率較低。交通委表示,京津冀區域內的出租汽車、省際長途、城際鐵路等多種運輸服務方式也將逐步實現一卡通用。
據了解,去年,天津交通部門率先發出消息,稱今年有望實現三地的一卡聯通。今年4月,河北交通廳也發佈消息稱,河北省力爭今年組建起河北公共交通一卡通省級清分平臺,年內實現石家莊、保定、廊坊等主要城市試點聯網,並嘗試與京津聯網。
上述消息發出後,北京市交通委一直未給予明確態度。此次是北京市官方首次對三地一卡聯通的工作給予回應。(記者黃海蕾)
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需要更換新卡嗎?
據了解,6座城市都推出了交通卡,但“各自為戰”。
明年實現一卡通用後,是否需要統一更換新卡?交通部門負責人表示,儘量通過技術手段實現京津冀三地交通卡互認,方便市民出行。也就是説,通過更新或升級刷卡設備的方式,讓機器識別各城市卡片,“但具體方案還未確定,也許會統一採用北京市政一卡通”。
優惠程度相同嗎?
6座城市交通卡的押金、打折力度、服務範圍均不同。實行一卡聯通後,各城市公交卡是否會統一押金額度,乘車時各城市享有的優惠是否相同?比如,北京一卡通在本市乘公交可打5折,那麼石家莊、天津乘客的交通卡在北京是否也能享有5折優惠呢?
業內人士分析,目前各城市在公共交通方面的財政補貼不同,打折優惠也不同,北京的財政補貼最多,“一卡聯通後,外地乘客同樣享有低折扣優惠,財政負擔恐會加大”。
交通委相關負責人表示,對於異地刷卡能享受怎樣的優惠政策,有關部門正在研究,這主要是因為交通補貼一般由市財政支出,相當於政府給市民買實惠,未來異地刷卡,如何補貼還需要綜合研判。
另外,實現一卡聯通,需建立區域清分結算中心,目前已經啟動結算中心建設。在交通運輸部通信中心的指導下,三地已經初步形成了《京津冀交通一卡通互聯互通實施方案》。
[責任編輯: 楊永青]