深圳個人車牌首次競拍均價22173元

　　部門答疑

　　1

　　平均報價運算需要時間

　　有市民質疑為什麼第一次平均價播報時間比預定時間晚了15分鐘。對此劉慶雲表示，競買人報價平均價運算需要一個過程，在30分鐘以內公佈是正常的，“第一次報價平均價運算用了15分鐘左右，之後技術人員在公證人員的監督下進行系統優化，第二次報價平均價的運算速度就提高了。”

　　2

　　最高成交價參考意義不大

　　競價結束後有市民關注最高成交價是多少，也有人質疑為什麼不公佈最高成交價。對此劉慶雲表示，競價平臺不會公佈最高成交價，只公佈最低成交價和平均成交價，“一是最高報價的參考價值不大，另一個是怕誤導大家過度關注最高報價。”此外，廣州等地競價結束後也不公佈競價最高成交價。

　　3

　　下期個人競價44346元封頂

　　本次競價人數少於指標配置數，但是成交平均價仍高達22173元，這對下次競價會産生什麼樣的影響？對此劉慶雲表示，本次的競價結果一定影響下一期市民的報價；下一次競價將設置封頂價，下一期競價過程中市民的報價不得超過本期成交平均價的2倍，也就是25日競價時個人報價44346元封頂、單位報價66480元封頂。

　　據介紹，這一規則將一直延續下去，上月競價平均成交價的2倍就是下月競價時個人或單位報價的封頂價。

　　觀點

　　成交價是否在理性範圍？

　　聯交所：結果顯示競買人心理預期

　　深圳特區報訊 （記者 徐興東）對於昨天的競價結果，大多數市民表示有點意外。有人認為成交價低於預期，但也有人認為花兩三萬元買一塊車牌不值。到底深圳首輪競價成交價是否在理性範圍內？

　　沒有參加競價的梁先生認為競價結果低於預期，“我上午就預測今天個人競價平均成交價要在2.7萬元至3萬元之間，但是下午看到結果的時候有點驚訝。”但是市民謝小姐則認為競價結果顯示深圳人購車很理性。市民劉小姐表示：“限購開始的時候大家都會選擇先搖號，實在搖不中才會去競價，所以競價的人少也就不會把價格拉得太高。”但也有市民提出，1417個市民競拍3912個指標，結果成交平均價依舊高達22173元，“這説明深圳還是有蠻多土豪。”

　　另外也有市民拿出了上海、廣州等地小汽車指標競價結果來對比，顯示深圳的競價結果遠低於上海，但是高於廣州、杭州等地。據了解，上海市去年共進行了12次車牌競價，其中1月份平均成交價最低，約為73357元；7月份平均成交價最高，約為74680元。去年廣州市也進行了12次車牌競價，其中11月份平均成交價最低，約為11207元；7月份平均成交價最高，約為18310元。

　　深圳聯合産權交易所相關負責人表示，上海、廣州和深圳的情況不一樣，競價平均成交價不具備可比性，深圳競價成交平均價顯示競買人的心理預期。據其介紹，上海推出限購政策後所有的增量指標都要通過競價配置，而且指標可以隨車轉賣；廣州和深圳指標配置方式一樣，同樣不能轉賣指標，但是廣州限購後並未限外。

　　建議

　　提前公佈競價參與人數

　　深圳特區報訊 （記者 徐興東）針對競價的程式，有市民提出意見，希望指標管理機構能夠在競價之前公佈參與人數，並且在競價過程中顯示報價排名。

　　在競價活動前以及競價過程中，市指標管理機構並未公佈競價參與人數，而是在競價結束兩個小時後公佈競價通過資格審核的有效編碼數以及最終成交編碼數。記者從聯交所獲悉，通過資格審核的有效編碼數代表了有資格參與競價的個人或單位數量，最終成交編碼數則代表了競價中報價並且成交的個人或單位數量。記者看到公告中，通過資格審核的有效編碼數高於成交編碼數。聯交所相關負責人解釋稱，這是因為有些人或單位通過資格審核後沒有按規定繳納保證金或者激活競價資格，也有一些人或單位在競價過程中並未報價。至於為什麼不能在競價之前公佈參與競價的人數，聯交所相關負責人表示：“這是參考其他城市的經驗，而且提前公佈會影響競價結果。”

　　但是對於不提前公佈競價參與人數這一程式，不少市民仍存在疑問。市民余小姐表示：“一般的競價拍賣都有現場，競買人可以看到有多少人參與，還可以看到別人的報價，並且根據自己的需要及時調整報價。”市民沈先生建議指標管理機構在競價之前就公佈競價參與人數、配置指標數量等，還要在競價過程中實時顯示報價排名，“大家看不到其他人的報價只能‘盲報’，這樣不利於競價的合理進行，應該讓競價的市民掌握更多的競價資訊，方便他們根據自己的需要實時調整自己的報價，把漫無目的的報價變成有的放矢的報價。”