年底快遞業務多人手少 快遞員欲辭職回家開挖掘機

　　北京的冬天，晚上7點半天已經完全黑下來，快遞員劉文強（化名）結束下午的工作，口罩、耳套全副武裝，開著電動三輪返回了崔各莊附近的村莊，這裡是多家快遞公司望京分公司的集中地。

　　從去年年底，他的一些小夥伴就陸續“失蹤”。“都回家過年去了，我也早就想走了，但沒買上火車票，而且礙于老闆的情面沒走，我是人家朋友介紹來的”。早回家過年其實是一個藉口，劉文強更想逃避的是年底的派件高峰期，“年底業務多，人手少，特別累”。“90後”的劉文強原本從事著一項傳説中的偉大事業——開挖掘機，一天工作8小時，月入4500元。談起開挖掘機的日子，他深感自己“來送快遞，真是被他們騙了，還是那個穩定”。去年10月，聽朋友説送快遞工作自由，掙得也不少，他便辭掉了原先的工作。然而他發現，這份自由的工作就是意味著每天顛簸往返在從崔各莊到望京的路上，這段路程乘地鐵都要20分鐘。

　　早晨7點開始分揀，8點前出發上路開始派送一直到中午，下午3點又再次出發，到晚上7點半回來，結束整理工作已經是快晚上9點。他工作的區域除了兩棟大廈有電梯，其他5幢6層居民樓都需要跑上跑下，一天的工作量有100多件，每件可以給他帶來1元左右的提成，加上2700元的基本工資，這份工作在第一個月時讓他有了5000多元的收入。“但就那麼一回，早晨遲到半小時要罰20元，原來六點半開始的時候我基本每天都要遲到，一個月就要扣600元，延誤快件要扣錢，接到投訴還要罰款”，現在他每個月能拿到4000元左右。

　　雖然沒有遭到過投訴，但是死活不承認自己被電話通知過的顧客讓他心裏窩火。“等過了年我估計也不幹了。”劉文強嘟囔了一句，身影消失在夜幕中。　于蕾