■ 算賬
動車可節省大量時間成本
目前,燕郊到北京有811、812、813等多條公交線路。
如果在大望路附近上班,以811路燕郊冶金一局到八王墳西為例,正常情況全程需耗時1.5小時左右,票價8元,而如果到通州北苑換乘地鐵,正常情況下需1小時,公交加地鐵10元。
乘坐D9022次需半小時,二等座票價10.5元,到北京站換乘地鐵到大望路站需3元,全程13.5元。這些都不算在燕郊等候公交的時間,家住燕郊的小許透露,正常擠上公交都得排隊半小時,“看似13.5元會多,但省了大量時間,選擇動車的人應不少。”
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北京到廊坊高鐵週末最火
去年11月21日起,廊坊至北京南站開通“始發終到”高鐵,這趟通勤高鐵G9002次7時23分從廊坊站始發;G9001次20時41分從北京南站發車,全程僅需21分鐘。
由於時間點契合上班族需求,該趟高鐵比較受歡迎,11月21日開行第一週,上班日的上座率超過90%。
根據記者這一個多月的觀察,這趟通勤高鐵此後在週末最受歡迎,客流比上班日多,比如1月9日週五車票目前已售出一半多,而下周上班日期間余票較充足。
[責任編輯: 宿靜]