票價漲了 但買票卻不方便了——零錢不足困擾北京無卡乘客

　　 新華網北京1月2日電題:票價漲了,但買票卻不方便了——零錢不足困擾北京無卡乘客

　　 記者烏夢達

　　 2014年底,北京市2000多萬市民進入階梯票價時代。但不少沒有購買公交卡的市民抱怨:巴士車票價漲了,但買票不方便了,服務也沒跟上。

　　 日前,記者在北京乘坐126路公交車。在朝陽區的青年路口車站,一位中年女性上了車,掏出1元錢準備投幣,車上的乘務員説,票價調整了,起步價2元。乘客從錢包裏又拿出1元,告訴乘務員要坐到天安門東站。

　　 “分段計價,到天安門東要3元。”乘務員説。

　　 然而,這位女士找遍了錢包,剩下面額最小的就是10元了。

　　 “零錢不夠了,你幫我找一下吧?”她拿著10元對乘務員説。

　　 乘務員沒説話,用手指了指投幣箱,上面貼著一張宣傳單:“起步價兩元,分段計價,不設找贖。”

　　 這位女士又翻了翻錢包:“確實沒零錢了,要不你幫我找一下吧。”

　　 乘務員説:“單位有規定,我們不能碰錢,也不能找錢,你們坐車怎麼不帶零錢呢?”

　　 “我是帶了零錢,但不是不夠嗎?”

　　 “現在票價調整,要麼就辦卡,要麼都得準備十幾塊各面額零錢,要不怎麼坐車?”乘務員“教育”這位女性。

　　 一旁的乘客看不慣了:“現在票價調整分段計價,去不同的地方價格就不一樣,老百姓怎麼記得住?”

　　 乘務員不説話了。

　　 另一位乘客趕緊説:“我能破開10元,幫你找開吧。”這位女乘客這才成功買上票。

　　 北京公交票價改革以來,有類似這位乘客經歷的人不少。

　　 北京的公交車原來有過售票員,不少線路後改為無人售票,既減少了成本,也避免個別售票人員貪污的可能。

　　 根據北京公交票價改革新規,北京巴士車票價10公里以內2元起步,之後每5公里增加1元。如此,大量公交車的票價有了新變化,根據路途遠近,從最低2元,到三四元、五六元都有可能。帶上一兩塊零錢,也有可能遭遇記者見到的那位女乘客的情況,還是不夠。

　　 在這些新情況下,公交車上卻還貼上“不設找贖”的老規定,公交車公司和乘務員是方便省事了,但坐車的人卻多了不少麻煩。

　　 北京流動人口巨大。2014年3月發佈的北京人口普查公告顯示:北京全市常住外來人口802.7萬人,加上游客、短途商務出行人數,規模就更加龐大。讓幾百萬人為了每一次出行,要提前打電話查好票價、準備好零錢來應對“不設找贖”的公交車,多少不現實。

　　 也有一些市民提出,“不設找贖”也不是不可以,但花多少錢、怎麼換零錢得讓老百姓清楚知道,並提供兌換方便。

　　 而北京市有關單位的準備顯然還沒到位:目前公交站的站牌上,僅僅更新了起價和調價説明,至於從哪站坐多遠會調價,站在公交站牌前,根本看不出來,沒坐過或者記憶力差點的人,根本無從準備。

　　 公交車坐幾站幾塊錢標沒標清楚,能否找贖,看上去都是小事,背後卻體現了窗口單位有沒有把老百姓的問題和實際困難放在心上。對很多百姓而言,公交漲價勢在必行,但服務和管理水準更要與時俱進,逐步讓公交出行真正做到方便、舒適、快捷。