雷克薩斯ES車型異響燒機油問題突出 逐被市場邊緣化

　　品牌中國之旅路在何方

　　低調、保守已經成為豐田的代名詞，尤其是在發展雷克薩斯上體現的更加明顯。與眾多二線豪華車品牌投入大量精力在品牌宣傳上不同，雷克薩斯保持了一貫的“高冷”姿態。

　　在宣傳上的低調也讓經銷商們很不滿。“我們非常希望雷克薩斯在廣宣上投入更多精力，現在豪華車市場競爭比較激烈，ABB太強勢了，豪華車産品同質化問題非常嚴重，站在經銷商的角度，廠商要想搶佔更多的市場份額需要先犧牲主機廠的利潤，無利不起早，先讓經銷商賺錢，這樣經銷商才會拿出積極性去和廠商一起共同做好這個品牌。”來自成都地區的雷克薩斯4S店相關人士告訴記者。

　　除此之外，從廠商的角度看，之所以造成雷克薩斯在中國市場的裹足不前，老生常談的國産化問題仍是桎梏。有不願具名的業內分析人士坦言，雷克薩斯最大的問題就是沒有國産化，不實現國産，哪個管理人掌舵都會存在問題。

　　顯然，朱江的“加盟”並沒能改變雷克薩斯2014年在中國市場的現狀，被捷豹路虎趕超的豪華車“四哥”地位，很難重新奪回。（記者 王荊陽）