第二批自貿區預備跑 粵閩津誰能搶到入場券？

　　昨日，粵港合作聯席會議在廣東召開，不少分析人士認為會議將涉及粵港澳自貿區事宜，推動其儘快落地，儘管到記者截稿時為止尚無明確的消息發佈，但股市上相關板塊已躍躍欲試：珠海港一度漲停，深赤灣、深圳機場等拉升幅度均在5%以上，而福建板塊的平潭發展10月下旬至今也有三個漲停，累計漲幅超50%，顯示出市場對此的熱切期待。

　　那麼，繼上海自貿區過後，天津、粵港澳、福建以及重慶，到底誰將率先領到第二批自貿區的入場券？

　　自貿區再“發證”預期升溫

　　就在昨日，粵港合作聯席會議在廣東召開，分析人士認為會議將涉及粵港澳自貿區事宜，推動其儘快落地。儘管到記者截稿時為止尚無明確的消息發佈，但股市上相關板塊已躍躍欲試。與此同時，福建平潭由於其在發展對臺兩岸經貿的特殊地理位置，也成為第二批申報自貿區的熱門地區。“濱海新區比浦東新區晚了十年，在自貿區上天津不能再比上海落後十年了”，這是近日來網上廣為流傳的一位天津官員的觀點。

　　自去年的9月，上海自貿區掛牌以來，有關各地申請自貿區的消息從未停止過，有關上海自貿區經驗是否可以推廣和複製的討論也從未停止過，而包括天津、廣東、四川、重慶以及福建等地，都直接或間接表達出申報自貿區之意。

　　今年9月，國務院總理李克強在天津達沃斯論壇上，首次公開提到要對上海自貿區的經驗進行總結和推廣。10月27日，中共中央總書記、國家主席習近平在中央全面深化改革領導小組第六次會議上強調，對上海自貿區取得的可複製可推廣的經驗，能在其他地區推廣的要儘快推廣，能在全國推廣的要推廣到全國。近日，習近平總書記視察了福建平潭新區等地。

　　市場對於第二批自貿區試點“放榜”的預期持續升溫。

　　自貿區申報地各有優勢

　　到底什麼樣的地方申報自貿區才有優勢？昨日，中國人民大學金融學院教授趙錫軍在接受羊城晚報記者採訪時表示，一個地區申報自貿區成功與否，最重要的在於其自身的資源和能力，“資源方面首要的就是交通便利，同時還要有大批的管理人才”。

　　那是否意味著自貿區一定要在沿海的港口？中山大學嶺南學院副院長陸軍則表示並不一定，“當然廣東的南沙、前海具有非常好的地緣優勢，是自貿區比較理想的地方”，但他表示，類似重慶和四川等地，仍然可以利用空運和航運達到交通運輸便利的效果。

　　羊城晚報記者整理資料顯示，當前各地的自貿區申報可謂都打出了自己獨特的“牌”。比如，廈門平潭就立足對臺為主，深化兩岸經貿以及貨運便利等主題；而天津自貿區則緊扣中日韓的地緣優勢，主打“推動貿易便利化”尋求突破；粵港澳自貿區不僅涵蓋此前有意單獨申報的橫琴、南沙、前海，更囊括香港和澳門地區，充分利用香港和澳門的資源。

　　“各地申報都要有各地的特色，而絕不能是對於上海自貿區的簡單複製”，趙錫軍如此對羊城晚報記者表示。

　　自貿區是最大制度紅利？

　　對於目前有意申報自貿區的地區，誰將率先獲批，仍然並不明晰，呼聲最高的地區則是天津、粵港澳和福建平潭。此前，外經貿大學中國WTO研究院院長張漢林就曾對媒體表示，“改革開放的經驗證明哪個地方最先吃到螃蟹，哪個地方就最先獲利”，更表示自貿區是最大的“制度紅利”。

　　新增自貿區會否影響上海自貿區的獲利？“把自貿區的申報當做制度紅利來看本身就是錯的”，趙錫軍反覆強調，新的自貿區申報絕不能從政策角度定位，而更多的要從自身的能力和資源定位，“國家給什麼政策不重要，重要的是自己設立怎樣的管理機制”。(羊城晚報記者 戴曼曼)