一汽大眾將調整股比 被疑在為中國高鐵出海“買票”

　　一汽-大眾股比調整的跨界猜想

　　為中國高鐵出海“買票”？

　　日前，中國國務院總理李克強在德國《世界報》發表的署名文章中特別提到，中方將積極考慮德國大眾汽車提高在一汽-大眾合資企業中股份比例的請求，也希望德國允許資質好的中國企業競標德國的高鐵項目。

　　外界據此猜測，此次一汽-大眾股比調整，可能是在為中國高鐵出海“買票”。

　　受一汽高管腐敗案“拖累”？

　　8月26日，中紀委通報一汽-大眾原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理周純，因涉嫌嚴重違法問題被吉林省檢察機關立案調查。此後，中央紀委監察部網站發佈消息稱，一汽集團原副總經理安德武因涉嫌嚴重違紀違法，目前正在接受組織調查。

　　有業內人士認為，一汽作為一汽-大眾的控股方，在企業管理上所暴露的問題也可能為對方要求增股留下口實。

　　戴姆勒“曲線持股”北京賓士

　　2013年11月19日，北汽集團與戴姆勒簽約，戴姆勒以6.25億歐元的價格獲得北汽股份12%的股權；在北京賓士方面，戴姆勒股權從50%下調至49%。

　　因為北汽股份持有51%的北京賓士股權，戴姆勒持有北汽股份12%的股權後，被認為間接持有6.1%的北京賓士股權，加上直接持有的49%，相當於共持有55.1%的股權。

　　此舉引發了“戴姆勒曲線持股超過50%政策上限”的爭議。