昨日記者獲悉,停止補貼乘客一段時間後,快的、滴滴兩大打車APP也不再對司機進行“每單補貼”。
此前在“每單補貼”政策下,司機成功接到每一單,會獲得2元錢補貼。
的哥孫師傅對記者表示,停止“每單補貼”的補助對其意義不大,平時開車優先會拉招手的乘客,搶單要看是否順路,不會刻意為了補貼“繞彎”。
“沒有這個補貼肯定接活兒就少了。”另一位的哥趙師傅則對記者表示,打車APP的單,過去每天15單左右,現在4-5單。叫車的人還是挺多,就是不願意搶了。趙師傅説,還是希望在馬路上掃活兒,拉上就走。其實找客人挺麻煩的,會有空駛的油錢、打電話的費用等等,有的時候趕過去客人已經離開,打電話也不接。沒有補貼了就不值當了。
這一態度與近期出現的“叫車難”現象剛好吻合,乘客紛紛反映打車APP似乎沒有過去好用了。乘客小張表示,常常軟體上顯示用車請求已經發給了幾十、上百位司機,還是沒人搭理。
快的打車負責人表示,之前針對司機有四種獎勵方式,“停補”只是把其中的“用快的收車費獎勵”暫停了。“我們暫時停掉的是對司機‘每天限10單,每單2元錢’的獎勵,搶單獎、高峰期獎勵、排名獎勵這些都沒有停止。”滴滴打車負責人解釋稱。
兩家打車APP均表示,絕對不會對司機完全停補。滴滴方面稱,“對司機的獎勵永遠不會消失”,很快會上線新的獎勵措施。(記者劉夏)
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