快遞員離職快遞變慢 不簽合同沒社保快遞哥流動大

　　春節過後，是一年中招工最火熱的時候，可快遞行業的招工卻好像遇到了“寒冬”。大批的成熟快遞員離職，新手快遞員不熟練，節後的快遞市場可不怎麼順暢。在快遞業內，一直有著“鐵打的企業，流水的快遞員”這樣的順口溜。為何會造成這樣的情況？快遞企業該如何應對？

　　現象 年後大批快遞員離職快遞變慢

　　“昨天就顯示到揚州了，為什麼還沒有送到？”喜歡網購的網友“Catviki”在網上的一句“抱怨”得到了不少人的響應。年後，電商的陸續開業讓“憋”了一個春節的網購達人紛紛下單購物，可快遞的遲緩到達卻讓達人們十分焦急。“雖然能送達，但比往常都慢了一兩天。”“Catviki”表示。

　　為何快遞速度變慢？原來，年後大批快遞員離職，人手少。“基本上換了一半的人了。”一位不願透露姓名的快遞企業負責人表示，很多快遞員過了年都不回來上班，“大多數人換了工作重新開始。”該負責人解釋，各家快遞公司都遇到這樣的情況，紛紛招人，填補空白。

　　“目前部分快件投遞慢，主要是因為年後一批電商的大量訂單造成的。”該負責人表示，現在揚州的快遞員已基本補齊，能應對日常的投遞，“希望消費者能給予理解，也請放心。”

　　原因 快遞哥不簽合同沒社保流動大

　　“外面都傳我們工資高，其實實情有誰知道呢？”今年春節後從快遞崗位離職，改行做推銷員的肖強(化名)告訴記者，每個快遞公司對快遞員的考核方式都不太一樣，比較普遍的計算方式是：有1000-1500元的底薪，送件0.5-1元一票，收件10%的提成。“再怎麼拼命，送件數還是有限的，工作強度大報酬不高。”肖強介紹。

　　嚴格的懲罰措施是讓不少快遞員無奈離職的主要原因之一。肖強透露，錯發、漏少、延誤、被投訴、丟件都要被處罰。一般來説，員工丟失貨物，每件罰款不超過1000元。每個網點每天要送的貨物總量變化不定，而人員是相對固定的，工作量變數較大。如一個小區平時送件量是50件，但某一天一下來了80件，還要在規定時間內送完，送不完總部就要對網點罰款，網點就對員工罰款。再碰上雨雪天，快遞難度就更大。“現在入職門檻低，很多人素質不高，常常出錯，一個月下來‘入不敷出’的都有。”

　　“最關鍵的是，我們沒有保障。”肖強透露，一般快遞員都不和企業簽訂合同，企業也樂得省一筆社保費用，做個兩三個月就走，“做上半年或者一年的，算是長的了。”肖強介紹，每天起早貪黑，走街串巷地“掃樓”，風險也大，丟失貨物、沒按期送完都要罰款，沒多少人能堅持下來。

　　應對 加薪降門檻，也要打溫情牌

　　面對這樣的情況，企業如何面對？“加薪，最直接的就是加薪。”肖強表示。記者在“58同城”中搜索揚州快遞員招聘資訊，發現申通、圓通等快遞公司開出的薪資都有所提高，月薪2500-3000元起，有的還包一頓午餐。此外，招聘“零門檻”，“男的，吃苦耐勞，就可以了。”

　　不過，這樣的措施能短暫地找到員工，卻很難長久留人。業內人士建議，快遞公司應強化內部管理，建立合理的應急協調機制和獎懲辦法。在確保客戶利益不受影響外，不妨打打溫情牌，站在快遞員的立場想想。　　本報記者 筱箏