工信部召集運營商會商4G牌照 TDD牌照率先發放

　　11月28日是業界盛傳4G牌照發放三個時間點的第一天，儘管4G牌照並沒有發放，但工信部卻召集了中國移動、中國聯通、中國電信對4G發牌事宜進行了會談，這預示著4G時代到來的節奏越來越快。

　　自去年底以來，有關4G牌照發放時間的各種傳言就此起彼伏。本月初時，據知情人士透露，工信部上報了4G發牌的三個時間點，分別是11月28日、12月8日和12月18日，顯然11月28日已不可能。

　　對於餘下的兩個時間點，北京商報記者從多方面獲悉，工信部12月18日發4G牌照的可能性較大，一方面，12月8日至今僅剩10天的時間，在準備上會比較倉促。另一方面，巧合的是中國移動也將在12月18日舉行終端産業鏈大會，啟動新的商業品牌“和”。不過，另有部分人士表示不認同，稱4G發牌很可能會選在12月上旬，也就是12月8日。

　　儘管時間點仍不明晰，但年前發放的牌照內容基本可以確定。工信部將首先向三大運營商各頒發一張LTE TDD牌照，預計明年再向中國聯通、中國電信分別頒發LTE FDD牌照。TDD與FDD是LTE（4G）的兩種網路制式標準，其中TDD是由我國主導並研發的技術標準，FDD是聯通WCDMA、電信CDMA 2000平滑演進的國際標準。先發TDD牌照，而且三大運營商都要運營，這顯示了國家對自主技術的扶持力度。

　　在此前三大運營商的4G設備招標中，中國移動採用TDD標準部署4G網路，而中國聯通和中國電信則採用TDD與FDD混合組網的模式，其中，中國聯通的TDD與FDD網路佔比為2：8，而中國電信的這一比例為3：7。

　　獨立電信分析師付亮指出，目前國內4G開閘，可以説是萬事俱備只欠東風。這東風就是牌照。此前，工信部已劃分好了三大運營商在4G佔用的頻段資源，並調整了三大運營商之間的網間結算問題等，如今只剩牌照這一關要過。

　　對於用戶關心的4G資費標準問題，業界資深人士分析，在4G起步階段，三大運營商或將先沿用3G業務的資費標準，而不會高於3G，隨後將根據4G運營的實際情況持續進行調整與優化。

　　4G對用戶來説意味著上網快。根據中國移動前不久在北京地區開放的4G業務，使用一部4G手機下載500MB的影片只需2-3分鐘，而3G手機最快也得20分鐘。因此，根據4G網路的頻寬大、高速度特點，電信運營商未來或將開發和增加新的4G專屬業務，而且這部分市場空間是十分廣闊的。

　　4G牌照箭在弦上，終端廠商也已蓄勢待發。目前，已有包括三星、新力、中興通訊、華為、酷派等多個品牌的移動4G手機獲得了工信部的入網許可，甚至已在北京等部分地區搶先上市。隨著4G時代的來臨，新一輪的智慧手機爭奪戰即將上演。