全球商業諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)近日發佈2013年中國汽車市場展望報告(以下簡稱報告)預計,隨著中國市場基數提高,未來五年增長率將有所放緩,維持在5至7%的水準,各整車廠之間的差距正在拉闊。
報告認為,在生産方面,爭奪中國市場佔有率的競爭日益激烈,而本土整車廠的産能過剩問題仍然十分嚴峻。艾睿鉑上海公司董事李麗華指出,國內整車廠因沒有全球化平臺,而國際車廠銷售策略較激進,承受壓力不斷增大。
報告稱,中國整車廠的平均産能利用率維持在65%以下,而行業獲取穩定利潤的標準水準則需要達到80%,企業風險正在加大。中國市場上的全球品牌勝負明顯,領先品牌不斷增加其在市場的佔有率,而落後品牌不是日益衰退,就是難以維持二、三線地位。
中國整車廠在微型麵包車、多用途車(MPV)和運動型車(SUV)方面仍佔據主導地位,但在核心轎車市場逐年緩慢地失去份額。在越野車領域,長城汽車盈利能力保持領先地位。(萊 文)
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