7月北京申請購車搖號人數下降 中簽率升至82:1

　　資料圖。中新社記者 富田 攝

　　中新網7月26日電(汽車頻道 陳鑫)26日，北京市每月一度的小客車指標搖號將再次舉行。據北京市小客車指標調控管理辦公室消息，截止至2013年7月8日24時，小客車指標申請個人共有1515449個有效編碼。審核結果從25日9時起已在北京市小客車指標調控管理資訊系統上進行公佈。由於本月申請者減少，與上月1530063個有效編碼相比，7月通過審核的有效編碼減少了14614個。

　　26日10時，搖號現場將在紀檢監察人員的監督下和公證人員的公證下，從參加現場搖號的申請人代表中隨機抽取6人，抽籤確定的6人按順序從左到右排列，從高位到低位隨機抽取6個數字，生成隨機種子數，産生搖號結果。

　　經統計核實，2012年12月26日中簽未用個人小客車配置指標885個，因而本期搖號，個人申請將産生18485個中簽編碼，較上月增加96個，中簽比約為82:1，比上個月中簽比有所提升。

　　北京購買電動車政策現變動 今後將搖號並補貼

　　值得注意的是，北京市購買電動車的政策出現新變化。北京市交通委近日向媒體表示，今後在京購買純電動車將與普通機動車一樣採取同樣的搖號流程和辦法，但會提供購車補貼，累計約12萬元。

　　據悉，參加搖號的純電動車數量將從每月2萬輛機動車中劃出一部分，以保持搖號車輛的總量不變，但具體參加搖號的純電動車比例尚未確定。而為了促進消費者選擇純電動車，政府將予以補貼，具體是國家財政給每一個購買純電動車用戶補貼6萬元，北京市政府再補貼6萬元，累計達到12萬元。

　　外地牌照和北京牌照有哪些區別？

　　據中國之聲《央廣新聞》報道，鋻於北京搖號中簽率低的情況，一些北京急需用車的人通過辦理河北牌照開車上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已經形成了給北京車主上外地牌照的産業鏈。

　　那麼，外地牌照和北京本地牌照在北京開車上路有哪些區別呢？首先，外地車輛的牌照和北京本市的車輛牌照都要遵守北京機動車工作日尾號限行的限制。由於北京的機動車尾號的限行限制是在五環路以內的區域，因此如果在北京郊區縣使用外地牌照的話，並不受這條限制。而在北京五環路以內的城區，除了尾號限行的限制外，外地車輛的牌照是不允許在早晚高峰時段上路的。

　　此外，外地牌照的車輛進京需要辦理進京通行證，進京通行證一般都是有期限的，如果過期沒有續辦通行證而繼續上路的話，該車輛要麼被交警攔下，要麼被攝像頭拍下，都要接受處罰。(中新網汽車頻道)

[責任編輯： 李丹]