中國新能源汽車進入百姓家尚需時日

　　中新社上海4月28日電 (記者 鄭瑩瑩 陳婷婷)為節約傳統能源消耗、減少汽車尾氣排放，中國正大力推廣新能源汽車。正在上海舉行的第15屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱上海車展)上，記者走訪發現，新能源汽車儘管是未來發展趨向，但由於技術、公共配套等因素，其進入尋常百姓家尚需一段時間。

　　所謂新能源汽車，是指除汽油、柴油發動機之外的其他能源汽車，廢氣排放量較低，包括燃料電池汽車、太陽能汽車等。

　　作為2013年中國本土最大車展，上海車展上，各展商競相推出各類已上市或者尚屬研發中的新能源汽車，從外觀像魚一樣的永源綠色能源電動汽車概念車，到因小巧、設計新穎而吸引觀眾排隊試車的雷諾純電動車，再到國産吉利汽車推出的甲醇轎車，不少展商在推出傳統新車的同時，都將新能源車視為其未來“賣點”之一。

　　觀眾儘管對新能源汽車頗有興趣，但看者多、買者少。43歲的湯先生仔細地看了一台新能源汽車的性能介紹，但他剛在車展上購買了一台20多萬元人民幣的美國汽車。他表示：“技術不夠成熟，短期之內不會購買新能源汽車。”

　　攜妻看展的呂先生説，有興趣買臺新能源汽車作為家裏的第二台汽車，但新能源電動汽車要充電，而充電樁等公共設施配套目前還沒有跟上，讓他有些躊躇，“老百姓心裏都有一個小算盤，買了至少要能夠便捷使用。”

　　中國是世界能源消費大國，發展新能源汽車十分緊迫，中國未來數年對新能源汽車産業的投入達千億元級別。業內認為，中國要想趕上全球汽車業新一輪技術變革，勢必要發展新能源汽車。

　　新能源汽車並非沒有民間擁躉，不少汽車行業人士或環保發燒友對新能源汽車青睞有加。今年1月，上海首輛新能源牌照的電動車上路，車主是在滬上汽車城工作的錢軍。

　　中國各地先後出爐新政促新能源汽車走熱，如上海，去年12月頒布的《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》規定，個人直接購買新能源車不僅可享受價格優惠，還可有專屬的免費車牌(只需花費工本費)。

　　34歲的年輕家庭主婦王衛華正在車展上觀看幾臺已上市的新能源汽車，“新能源汽車環保、省錢，如果車還能設計得漂亮些，我會考慮買一台。”年輕白領秦斕説，上海車牌已漲到八、九萬元，如果再貴的話，會考慮買新能源汽車。

　　滬上已出現新能源汽車租賃業務，以解決駕車一族對電動車充電、維修和保險等問題的顧慮。今年4月，汽車租賃企業一嗨租車在上海市嘉定區3家門店開展電動車租賃業務，租賃價格定在每日100至150元。(完)

[責任編輯： 雍紫薇]