近日被指遭遇“審計風暴”的一汽集團,沒有停止整體上市步伐。據一汽集團官網公佈,中國第一汽車股份有限公司近日舉行建設規範董事會工作會議,一汽集團董事長徐建一等7人組成一汽股份董事會,並組建了經管會。至此,成立已經一年多的一汽股份正式組建了管理層,預示著一汽集團整體上市將再度提速。
據介紹,一汽股份有限公司董事會的7名成員分別是徐建一、許憲平、孫國武、宋寧、冷榮泉、段永寬和郝銀飛。其中,一汽集團董事長徐建一為一汽股份董事長,一汽集團總經理許憲平為一汽股份董事,一汽集團副總經理、黨委副書記孫國武為一汽股份職工董事,另外4人為外部董事。在管理層方面,一汽股份董事會聘任許憲平為總經理,滕鐵騎擔任副總經理兼總會計師,董事會秘書,金毅、秦煥明、吳紹明、董春波擔任副總經理。他們也多為一汽集團高管。
至此,獲得國資委批准成立已經一年多的一汽股份,正式組建了管理架構。徐建一表示,一汽股份公司建立規範董事會是一汽發展史上的里程碑,是建立現代國有企業制度,完善公司治理結構,實現企業可持續發展的一項重大舉措。
一汽股份成立於2011年6月,註冊資本達到780億元。根據國資委批發的中國一汽整體重組改制方案,中國一汽將整車及關鍵零部件業務及資産、人員全部投入一汽股份。此後中國一汽的業務將調整為以對外投資及股份管理為主。因此,一汽股份將成為注入一汽大眾、一汽豐田、一汽轎車、一汽夏利等整車及零部件優質資産的上市公司。
在國內四大汽車集團中,一汽成為最後一個未能實現整體上市的公司。據了解,一汽資産清理極為龐雜,影響了其整體上市進程。
一汽集團近日披露的消息顯示,2012年全年實現營業收入4084.6億元,同比增長10.8%,完成全年預算102%;實現利潤406.0億元,同比增長22.9%,完成全年預算的125%。這樣的經營效益,使一汽成為去年國資委發文通報表揚的4家重點盈利央企。這也是一汽少有的對外公佈經營狀況。2012年,汽車業龍頭上汽集團的凈利潤為207.52億元;東風汽車集團毛利為238.8億元,凈利潤為8.92億元;長安汽車(微博)凈利潤為14.5億元,均不如一汽“老大哥”。
一汽的利潤來源主要是旗下一汽大眾等合資公司。其自主品牌乘用車的主要載體一汽轎車,近兩年經營業績則不斷下滑。據一汽轎車業績快報,2012年將巨虧5億元至8億元。
陳志傑
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