北京新能源車個人指標1萬輛 與傳統車型搖號互斥

　　今天上午，《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》正式發佈。“誰能買”，“買什麼車”，“怎麼充電”等一系列關於新能源小客車的問題得以回答。

　　誰能買車：

　　傳統車型與新能源車搖號“互斥”

　　據了解，本次新能源小客車的指標管理實行“單獨配置”，擁有單獨的搖號池。如果申請數量超過當期配置數量，則所有申請人數進行搖號購買；如果申請的數量小于當期配置數量，則進行直接配置。

　　正在進行傳統汽車搖號的市民，如果想申請新能源汽車，需先退出之前申請，再重新進行申請。

　　今年本市新能源汽車指標為2萬個，單位和個人各1萬。每年年初一次性公佈完全年配置指標。最新一次的配置指標，將於節後公佈。

　　買什麼車：

　　示範目錄2月公佈

　　市民可以選擇的具體新能源汽車車型，將在2月份進行發佈。目前可以確定的是，全部為自主品牌的國産汽車。

　　科委負責人表示，車型的選擇採用的標準是“安全”和“服務”。“目前全中國使用的新能源汽車車輛不足4萬輛，可供選擇的車型超過1000多個。進行車型的限定，是為了縮小市民的選擇範圍，以保證其選擇最適合的車型。”

　　充電：

　　一年建千個快充站

　　針對新能源汽車充電問題，車企或銷售機構需對消費者進行充電條件的確認，符合充電條件的方可購買。

　　就政府層面而言，將著手建立公共充電設施。4S店、具備條件的售電窗口、大型停車場等都將為市民提供充電服務。未來，市民可通過手機等資訊客戶端獲知充電資訊。

　　政府補貼：

　　今年個人最高補10.8萬

　　對於新能源小客車的政府補貼問題，北京市採取1：1的補貼政策。也就是説，對充滿一次電能跑150公里至250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬，北京市補貼也是4.5萬。如市民購買一輛20萬的汽車，只需出資11萬。在購車時，市民是以扣減補貼後的價格購買。

　　對於續航里程超過250公里的汽車，今年國家和北京市分別補貼為5.4萬。未來每年的補貼，每年都將減少10%。　(記者 牛偉坤)