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告別拓荒時代,外企如何贏在中國?

2014-05-06 08:44 來源:新華網 字號:       轉發 打印

  盡管一些觀點認為外企在華投資的“黃金期”已過,但是暢銷書《一小時讀懂中國》的聯合作者傑弗里·陶森認為,未來中國賺錢的機會不會減少,但會面對本土企業更激烈的競爭。

  “我不會將之前的發展稱為‘黃金期’。事實上,快速發展的拓荒期已經結束,但是下一波浪潮或許會更賺錢,但是競爭也會更激烈。”陶森在接受記者專訪時說。

  陶森首先認為目前中國的商業環境有了很大提升,法規更加公開透明,消費者的購買力也增強了。“如果以前你問跨國公司,他們會說,‘沒錯,我們公司在中國的市場份額還不錯,但就是不怎麼賺錢’。而現在這些公司開始賺錢了,因為制度更容易把握。”

  這位來自美國的私人股本投資者目前在北京大學光華管理學院教書。在《一小時讀懂中國》中,他列舉了未來中國的一些重要趨勢。

  一些外國投資者特別強調中國政府的幹預。但陶森在書中卻說,“大多數時候,在中國做生意就是純粹做生意。”

  “很多人一旦到了中國,往往就開始考慮政府幹預問題。但這不是成敗的決定因素。最關鍵的還在于如何提高自己競爭力。”陶森說。

  在觀察了多個國家的商業環境後,他直言:“與在中國相比,在中東或者南亞一些國家做生意,我才要更擔心政府。我參與過美國醫保係統的相關工作,政府在其中所起的作用甚至超過中國大多數行業。所以政府的作用都是相對的。”

  在一些印象中,中國企業常常以生產規模和廉價勞動力來取得成功。但是現在一些企業開始越來越注重產品研發。據中國電信設備巨頭華為公司《2012年可持續發展報告》,當年其15萬員工中,研發人員佔45.36%。

  陶森說:“這麼大的生產規模,加上不斷增加的人才,他們的實力太強大了。如果要與這樣的公司競爭,那會很可怕。”

  那麼對于外企來說,現在進入中國市場是否為時已晚?陶森舉了福特汽車的例子。福特直到2001年才與長安汽車集團共同出資成立長安福特,並于2003年投產。相比之下,一汽-大眾汽車有限公司早在1991年便成立。但是長安福特沒有選擇上海、北京、廣州這些城市,而是將總部設在了重慶。據該公司消息,截至1月底長安福特全係產品在華累計銷量超過260萬臺。

  陶森說:“並不是說進入中國市場越早越好,也並不是只能在一線城市發展。事實上,在哪里做生意都很難。你去硅谷開科技公司,去紐約發對衝基金,都不容易。在中國做生意,當然也很難。但是只要幹得好,就會成功。”

  在外企入華的同時,中國本土企業也在通過創新打入海外市場。一個例子就是騰訊所開發的即時通訊軟件微信。截至2013年8月,微信已有超過1億的海外注冊用戶。

  “騰訊看到了移動即時通訊領域的機會。他們自主研發出微信,很快佔領了亞洲市場。隨後,他們又發布了英文版,正向歐洲市場進軍。”陶森說。

  相比之下,臉譜網最後以190億美元收購了另一個廣受歡迎的即時通訊軟件——WhatsAPP。

  “當臉譜網收購WhatsAPP後,它將第一次與騰訊微信正面交鋒。因為即時通訊領域地域局限性不強,而這將是場持久戰。我覺得第一回合騰訊贏了。”陶森說。(申安妮對此文有貢獻) 新華網北京5月5日電(記者杜傑、郭沛然)

[責任編輯: 楊麗]

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