寶能可能接盤觀致汽車：外資股東擬作價65億清倉50%股權

　　連年虧損的觀致汽車，將迎來一個新東家。

　　6月16日，在紐交所上市的以色列控股公司Kenon Holding公告稱，其子公司Quantum（2007）LLC將出清手中持有的觀致汽車公司50%股權，交易對象將為一家新入夥的中國本土投資者。該投資者已經與蕪湖奇瑞汽車投資有限公司達成協定，該股份作價9.42億美元（折合65億元人民幣）。

　　當天公告發佈後，Kenon Holding股價在10分鐘內急漲24.03%，收于14美元/股，最終收漲8.53%。

　　不過，Kenon Holding的公告未披露這家中國投資者到底是誰。有市場傳言稱，即將從萬科爭奪戰中退出的寶能集團有望接手，並以此佈局新能源汽車産業。

　　澎湃新聞（www.thepaper.cn）向奇瑞方面進行求證，對方未予置評。

　　澎湃新聞亦向接近寶能集團的有關人士進行求證，對方態度十分謹慎，但並未予以否認。

　　不過，一位接近寶能集團的人士稱，寶能從實體經濟起家，實業是寶能的發展根基，公司將持續、務實為中國産業的轉型升級作出積極貢獻。

　　工商資料顯示，觀致汽車目前股東分別為Quantum（2007）LLC及蕪湖奇瑞汽車投資有限公司，註冊資本共計104億元，雙方各自認繳50%。

　　觀致汽車成立於2007年，總部(生産基地)位於江蘇常熟。該生産基地的初始産能為每年15萬輛，最大産能將達到每年30萬輛。觀致汽車運營中心位於上海，在德國慕尼黑以及中國上海設立設計中心、技術中心及工程研發中心。

　　觀致汽車憑藉中外合資（中國及以色列）的品牌形象入主國內市場，然而因為諸多原因，近年來盈利狀況不佳，外方股東Israel Corporation在投入6.5美元後，將其剝離給Kenon Holdings。據年報顯示，2014年、2015年、2016年觀致汽車連年虧損22億元、25億元及19億元，主要以母公司資金輸血維持運營。

　　不，過從銷售數據來看，觀致汽車的狀態正在轉好。

　　目前，觀致汽車已上市五款車型，分別是觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致5SUV和觀致3GT。

　　2016年觀致的全年批售量達2.4萬輛，同比增長70%。根據Kenon發佈的第一季度財務報表顯示，截至2017年3月31日，觀致汽車的銷售收入為5.12億元，同比增長2.2億元，不過，其第一季度仍虧損3.08億元。

　　2016年12月19日，觀致汽車攜手CRAYOLA公司，以其“QC World”的無人駕駛概念車獲得“行業認同獎”和“大眾喜愛獎”兩項大獎。

　　回溯注資資訊可見，Kenon Holding的退出或早就有跡可循。

　　2016年12月，Kenon Holding公告稱，將向觀致汽車貸款2.5億元，以此支援觀致汽車日常流動性，以及發展包括新能源車在內的諸多投資項目。值得注意的是Kenon以該筆2.5億元貸款，直接衝抵了此前向奇瑞汽車的背對背擔保業務，從而降低了對觀致汽車的負擔成本，為實現抽身留下了空間。

　　而此前意圖成為觀致汽車投資人的四川省宜賓市政府或已經退出。今年4月，四川省宜賓市政府與奇瑞、Quantum（2007）LLC、觀致汽車簽署戰略合作協議暨投資協議，約定在宜賓投資55億元，規劃建設年産50萬輛汽車項目，其中包括20萬輛新能源汽車，達産後預計年産值850億元。而據報道，觀致汽車控股方已向四川宜賓市政府出售三成左右的股權。

　　而在Kenon公司在6月16日發佈的公告中稱，上述協議不再生效，宜賓政府也不會對觀致進行股權投資。

　　Kenon官網稱，該公司是一家用於經營各類成長導向型企業的控股公司，名下企業包括早期初創、實現盈利等各階段企業，主要業務為孵化旗下企業成長。主要業務包括IC電力公司、觀致汽車公司等。

　　而Israel Corporation官網稱，該公司由以色列政府于1968年創立。1982年，公司于特拉維夫交易所上市。1999年，Idan Ofer控股集團成為該公司控股方，持股53%。2015年1月，該公司將包括IC電力、觀致汽車在內的公司剝離注入Kenon公司。現在為一家投資能源領域成熟企業的控股公司。