上汽奧迪合作是蜜糖還是砒霜 劇情一再反轉

　　 “任憑風吹浪打，我自巋然不動。”最近，奧迪和上汽集團對於這句話應該是心有慼慼焉。

　　 11月30日晚，一封由奧迪中國總經理魏永新簽署的內部絕密文件被媒體曝光。迫於“12月1日全面停止提車”的巨大威脅，奧迪AG同意暫停與上汽集團關於銷售和網路的談判。但這份文件同時強調，將在現有的經銷商網路有長期和穩定的盈利情況下，並與奧迪經銷商聯會達成共識後，再與上汽集團進行下一步談判。看上去，面對國內奧迪經銷商沸反盈天的抗議，奧迪AG不得不在“上汽奧迪”的談判進程中按下了暫停鍵。

　　 就在人們認為“上汽奧迪”的風波將暫時告一段落時，一直未發聲的上汽集團突然發話。在12月1日舉行的股東大會上，上汽集團董事長陳虹明確表示，上汽和奧迪的合作不會有大變化，合作的具體細節將在合適的時候公佈。

　　 據多家媒體報道，當現場有股東進行徵詢時，陳虹回答説：“關於上汽和奧迪合作，炒作得厲害，但沒什麼大不了，不會有什麼變化。合作具體細節和內容還在蹉商中，合適時會對外公佈。1985年，上汽最早引進大眾品牌，組建了合資公司上海大眾（上汽大眾的前身）。1991年，一汽和大眾合作。大眾花落兩家，已經司空見慣，沒出什麼事。奧迪和兩家合作，如果各方面關係處理得好，應該不會有什麼問題。”

　　 截至目前，上汽集團尚未對此消息作出任何官方聲明。

　　 實際上，奧迪AG也認為與上汽集團的談判不會擱置太久。“在2017年3月底之前開始奧迪、上汽集團和一汽奧迪經銷商聯會商談。”該文件給出的時間節點顯示，奧迪只是將這次與國內經銷商的“議和”當作緩兵之計。更令人詫異的是，奧迪在文件中輕描淡寫地表示，“如有需要，一汽集團也將被邀請參與”。與要求一汽-大眾奧迪銷售事業部儘快安撫經銷商的急迫語氣相比，在“上汽奧迪”項目的談判桌上，奧迪AG仍未將同舟共濟近30年的合作夥伴一汽集團放在應有的位置上。