“排放門”持續發酵 韓國、美國向大眾高管提起訴訟

　　韓國表示將對大眾汽車韓國公司的5名前任和現任高管提出刑事訴訟，並就虛假排放廣告對其罰款373億韓元（3,187萬美元）。據悉，韓國已經對大眾汽車的排放欺詐行為施行了178億韓元的罰款，並逮捕了一名當地大眾汽車公司高管。

　　禍不單行。美國司法部門也將向大眾集團提起訴訟。無奈之下，大眾數十位行政高管決定聘請美國刑事辯護律師幫助解決起訴的麻煩。

　　中國經濟網綜合外媒報道，韓國表示將對大眾汽車韓國公司的5名前任和現任高管提出刑事訴訟，並就虛假排放廣告對其罰款373億韓元（3,187萬美元）。

　　韓國公平貿易委員會表示，將要求檢察官調查大眾總部及其韓國公司的和五位前任、現任執行官，包括現任大眾奧迪公司美洲銷售副總裁Andre Konsbruck和奧迪海外銷售總監Terence Bryce Johnsson。一位該委員會官員告訴記者，大眾汽車公司所使用的“虛假，誇張或欺騙性”的廣告可能會受到最高可達兩年監禁或1.5億韓元罰款的懲處。

　　韓國已經對大眾汽車的排放欺詐行為施行了178億韓元的罰款，並逮捕了一名當地大眾汽車公司高管，該高管被指存在違反空氣品質法律的行為。據了解，自8月以來，韓國當局就停止了排放作弊車輛的大部分銷售。大規模的銷售暫停造成了大眾汽車在韓國市場的致命打擊。儘管韓國是大眾汽車相對較小的市場，但韓國市場對於其豪華品牌奧迪和賓利是至關重要的。據了解，韓國市場是奧迪和賓利等品牌增長最快的市場之一。

　　奧迪韓國公司表示，他們目前還沒有得到監管機構的正式通知。該公司在一份聲明中説：“奧迪韓國公司致力於重建與當局、客戶和、其他利益相關者的信任。”

　　對大眾高管的逮捕和刑事投訴表明瞭韓國當局對汽車製造商排放作弊的強硬態度。而相似的情況也正在美國發生。近日外媒報道，美國檢控方希望能從大眾的一些高管入手，與他們進行合作，從而可以獲取有力的證據。今年九月份，美國檢控方曾從大眾前軟體工程師處獲取到了有力的證據，並起訴了大眾。

　　美國司法部門將“排放門”事件定性為大眾對於環保部門長達十年的秘密欺騙行為。與韓方的相似之處是，美國司法部門不單單將向大眾集團提起訴訟，也將向大眾集團內部的多位高管提起訴訟。

　　據悉，美國司法部強烈要求大眾管理層收集證據否則將面臨指控。無奈之下，大眾數十位行政高管決定聘請美國刑事辯護律師幫助解決起訴的麻煩。對此，大眾發言人Eric Felber説到：“大眾將繼續與美國司法部門展開闔作，希望接下來能盡力解決在美國還未得到解決的事情。”

　　然而，對於美國政府起訴德國高管一案同樣也面臨著各方面的挑戰。據悉，德國憲法規定不允許任何公民被引渡到歐盟以外的國家去，因此這些高管在美國法庭受審則相對比較困難。此外，美國一些投資者也相繼要求大眾相關高管前往美國，希望大眾能夠遠離德國檢控方的介入。

　　大眾集團于2015年9月承認使用軟體篡改部分柴油車的排放測試結果，並正在為此付出代價。在美國，大眾已經同意花費高達165億美元來解決柴油排放欺詐指控，且仍然可能面臨數十億美元的罰款。（中國經濟網 馬諜飛編譯）