以“質”促量 英菲尼迪在華繼續“敢愛前行”

　　“我們最為看重的是‘質’，引進的車型一定要適合中國市場，能夠在市場上擁有一席之地。所以在主力産品上，我們會更多考慮中國市場的需求。”雷新説。除産品層面的籌備，英菲尼迪在創新行銷層面同樣講求“質”。

　　對於經銷商網路的建設，英菲尼迪希望以“質”取勝，而不是單純地從數量上來推動英菲尼迪的發展。

　　11月18日，英菲尼迪緊湊級豪華SUV——QX30于廣州車展正式上市。同時，旗下運動型轎跑車Q60也正式首發亮相，預計明年上半年引入市場。産品陣容再獲豐富的英菲尼迪已具備極為不俗的實力，向中國豪華車市場更高的市場佔有率發起衝擊。

　　英菲尼迪QX30

　　車展間隙，東風英菲尼迪總經理陸逸和東風英菲尼迪執行副總經理雷新接受中國經濟網記者採訪，從産品引進、創新行銷和經銷商網路發展三個方面描繪了英菲尼迪未來前行的軌跡。同時以“敢愛前行”總結陳詞，英菲尼迪將與新一代年輕消費者一起付諸行動，勇於創新，並通過創新實現穩健的可持續發展。

　　東風英菲尼迪總經理陸逸

　　國産車銷量佔比超六成 未來引進求“質”

　　中國市場對於英菲尼迪的重要性不言而喻。雷新向中國經濟網記者表示，中國是豪華車增速最快的市場，預計明年將超過美國，成為第一市場，同時，中國市場也是英菲尼迪非常重要的市場。

　　截止到10月底，英菲尼迪在華銷量更進一步，而國産車型更是功不可沒。據雷新介紹，10月，英菲尼迪在華銷售3809輛，國産車型銷售2594輛，佔總銷量的68%；1-10月，英菲尼迪在華銷售汽車3.29萬輛，其中國産車型銷售2.11萬輛，同比增長17%。

　　東風英菲尼迪執行副總經理雷新

　　談及未來國産車型的引進，雷新表示，英菲尼迪的所有産品對中國是全部開放的，只要中國市場有需求，産品就可以引進。但英菲尼迪對於國産車型的引進並不盲目。“我們最為看重的是‘質’，引進的車型一定要適合中國市場，能夠在市場上擁有一席之地。所以在主力産品上，我們會更多考慮中國市場的需求。”雷新説道。

　　對於目前發展迅猛的新能源市場，陸逸説，雷諾-日産聯盟可以説是世界上電動車銷量最高的，所以英菲尼迪有著充足的技術儲備，英菲尼迪新能源車型的引進正在積極規劃中。

　　持續創新行銷 凸顯“敢愛前行”主張

　　除産品層面的籌備，英菲尼迪在創新行銷層面同樣講求“質”。即便核心競爭力落在産品上，但“一針見血”的品牌推廣是英菲尼迪在華發展不可或缺的養分。陸逸向記者介紹到，所有的行銷都是希望將英菲尼迪打造成一個不一樣的豪華車品牌，一個具有科技感、時尚感，同時又注重社會關愛的品牌。

　　但品牌形象的塑造還需長期的積累，需要許多線上、線下活動的支援。陸逸説，英菲尼迪進入中國市場還不久，我們一直強調“敢·愛”，現在升級為“敢愛前行”這樣的品牌主張，敢愛前行非常符合英菲尼迪的品牌精神：勇敢，在技術和各個領域實現突破；有愛心，能夠關愛社會。

　　對於品牌推廣，英菲尼迪希望于其他平臺尋求跨界合作。“以前有《爸爸去哪兒》，今年我們打造的‘敢愛生活季’裏也有與‘簡單生活節’、‘沸雪’等平臺的合作。明年我們還會朝這個方向努力。”陸逸如是説。

　　經銷商布點在“質”不在“量”

　　在英菲尼迪的前行之路上，經銷商扮演著重要的角色。在與經銷商合作共贏的過程中，英菲尼迪針對市場形勢變化做出快速反應，及時加大銷售商務政策支援，並通過多個層面的調整，幫助經銷商改善盈利能力。

　　對於經銷商網路的建設，英菲尼迪希望以“質”取勝，而不是單純地從數量上來推動英菲尼迪的發展。陸逸回答記者提問時表示，接下來，英菲尼迪還將提高三至五線城市的覆蓋率，並著力推廣功能全面的小型經銷店，由此構成多樣靈活的店面組合，我們不會盲目地用數量做比較，經銷商網路的建設要追求高品質。

　　問及英菲尼迪未來的工作重心，記者得到不假思索的回答：敢愛前行。未來，英菲尼迪將以勇於創新、合作共贏的心態，攜愛與誠的品牌內涵，繼續在中國市場辛勤耕作。（中國經濟網記者 謝源）