當地時間2015年12月8日,美國華盛頓州倫頓,波音公司第一架737 MAX8在當地出廠。737 MAX是波音737系列的最新型號,是波音公司希望可以再飛幾十年的“新一代”的現代化噴氣飛機。
據美國媒體報道,據知情人士透露,預計世界貿易組織(World Trade Organization, 簡稱WTO)最早將於當地時間28日就波音公司(Boeing Co., BA)最新長途噴氣式飛機獲得非法政府補貼指控作出裁決。
該裁決涉及的是波音因建造新777X寬體飛機將從華盛頓州獲得的相關稅務優惠,這是美國與歐盟圍繞各自向波音和空中客車集團(Airbus Group, EADSY)提供補貼的長期紛爭的最新一輪較量。
將近兩年前,歐盟向WTO表達了對波音777X所獲補貼方案的擔憂。波音777X是現有777長途飛機的升級版。這款最新機型已吸引了來自阿聯酋航空(Emirates Airline, EA.YY)和德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG, DLAKY)等航空公司的超過300架訂單。
歐盟表示,波音已經為777X項目爭取到了超過80億美元的禁止性補貼,這些補貼需要被立即撤銷。美國官方曾表示這個80億美元的數字被誇大。預計WTO不會對這項稅收優惠估算出一個價值,且預計WTO將廢除該項補貼。
知情人士稱,預計WTO將否定歐盟的大部分指控,但同意由華盛頓州提供的一項重要所得稅優惠屬於禁止性補貼,必須撤銷。
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