馬淑靜（臺灣）
 
　　自大陸方面宣佈開放大陸民眾來臺觀光，此間的觀光業、航空類股票立刻呈三級跳式的增長。當日觀光類股開盤，10分鐘全部漲到停板，華航、長榮及遠航都曾亮燈漲停。

　　這顯示了臺灣的觀光旅遊業及其相關的行業，這些年來生意都很不好做，一聽到有大陸旅客大批來臺，自然有大旱望到了雲霓的興奮。

　　有證券分析師立刻提出警訊，這件事涉及兩岸的互動，目前只有大陸方面釋出善意，股市一向做期待性的反應，短期內觀光股或有上漲，若最後兩岸官方沒有交集，股票反而會重挫下跌。

　　並非杞人憂天，兩岸交流一旦遇到需要臺灣當局配合的時候，事情往往就很不順遂，拖拖拉拉，前怕狼後怕虎，遮遮掩掩走前一步，又倒退半步。最後的結果都是臺灣百姓吃虧，多花錢或生意變得無利可圖，做不下去。在金門馬祖實施的小三通就是活生生的例子：平白設下諸多限制，只許金門馬祖的居民及福建臺商可以走這道航線，准許旅客直接“三通”，貨物卻不能通。3年多下來經濟效益很差，金馬居民怨言不絕。

　　這次大陸宣佈開放大陸民眾赴臺觀光的辦法，其實規模不大，預計每年批准30多萬人組團旅臺，一般是為期10天，希望採取春節包機模式，直接往來。

　　大陸旅遊團的潛力非常可觀。自從開放香港旅遊以來，每逢勞動節或10月1日長假期，香港在一週之內涌入數十萬大陸旅客，每次為當地帶來40多億元的港幣收入。2004年香港全年的旅客人次達到2600多萬，已高居世界的前六名。

　　臺灣的觀光業對這種世界級別的生意，焉能不怦然心動？

　　但是在此可以預言，“陸委會”絕對不可能順從民意，明快處理此事的。

　　副主委遊盈隆一如既往，立即以“空包彈”來形容這件事，大概是指其是一顆“宣傳彈”，缺乏實質內容，“陸委會”尚未決定如何要回應。遊盈隆強調，協商須由“雙方政府”或“雙方政府同意”之方式，進行有意義的對話。看來臺灣當局還沒有因應之策，只在引用老套招，把他套向“一邊一國”的架構中去。

　　已經有議論傳出，大陸旅遊團曾發生過遊客中途逃跑的事件，如何防止假旅遊真打工的情況？和其他可能衍生的問題？

　　這也是臺灣當局多年來慣用的“因噎廢食”的説法，用以拖延或化解兩岸交流的迫切要求。或能拖延于一時，因為經濟上的需要勢不可擋，將主導臺灣未來的所有政策。

　　近來臺灣民間的觀光業、旅館業者紛紛聚集開會，自發地研討如何因應大批大陸旅遊團來臺。除了當局的決策不明朗這一方面無法置喙之外，其他有關各旅遊點的配合措施，交通、服務人員的培訓等等，都得到廣泛的討論，也發現了許多亟待改善的不足之處。

　　主要景點如日月潭、阿里山等處，旅館床位充其量只有兩三千，明顯的不敷應用。與會者有人計劃在日月潭畔興建酒店，明年7月竣工，可以增添100多個房間。民間的積極性相當高，但是也有不少與會者擔心當局態度迄未明朗，若是變來變去，民間動作太快，又免不了遭受損失。

　　“陸委會”真正擔心的可能是最近委託政治大學選舉研究中心所做的民意調查，其結果嚇了他們一跳。這項民調顯示，自國民黨主席連戰訪問大陸之後，臺灣民眾對大陸政府的敵意大幅降低。有四成五受訪民眾認為大陸政府對臺灣當局不友善，去年12月的調查結果是七成九。有三成七民眾表示大陸政府對臺灣人民不友善，半年前的民調是五成五。

　　不到半年的時間，臺灣民眾對大陸政府的誤解與敵意，呈大幅度的下降。

　　這絕對是大部分“獨立”人士所不樂見的，因為“臺獨”的基本意識必須從仇視敵對中建立。連宋二位主席訪問一趟大陸，仇恨便化去大半。日後大批的大陸旅遊團來臺灣，增加了雙方人民的直接交往，仇恨的種子就更難播下了。

　　看來“陸委會”還有它的考慮，一時定不出大陸民眾來臺觀光的政策來。化干戈為玉帛，這是兩岸人民的心願，誰也擋不住。

　　（作者曾任臺灣美商美林證券公司總經理）