高雄捷運弊案的導火索，最初是高雄捷運雇用的泰國勞工不滿生活條件惡劣及管理苛刻，採取暴力行為抗議。孰料一石激起千層浪，在追查過程中，竟然越滾越大，“挖地瓜掘出一窩地鼠”。

　　據調查，公營高捷公司疑將招攬外勞的工作私自非法授受給華磐仲介公司，雙方疑涉及偽造文書、利益輸送、收受回扣、剝削泰勞，從中牟取每年高達1.5億新台幣的暴利。經高雄檢調機關調查發現，高雄捷運公司前副董事長陳敏賢名下的基金會，有8000多萬新台幣的資金往來異常。

　　不僅勞工仲介疑雲重重，高雄捷運建設中的眾多疑點也被層層揭開：有“立委”揭出，當局出資高雄捷運1508億元，佔總投資的83％，但13名董事成員中，官派董事只有3人，官派監事只有1人，不符比例原則；捷運建設中的6項重大工程，卻未採用“政府採購法”，在捷運工程的招標過程中，有按圖索驥的綁標之嫌；一家被媒體稱為“綠朝新貴”的皇昌營造公司，本來沒有地鐵建設經驗，竟然拿到了總價值112億元的大標。更為離譜的是，根據舉報，高雄市“議員”在高雄捷運公司的保險櫃中，竟然發現之前一家公司為其中一項CR5工程投遞的標書，所報金額數目比已經中標者還低2.7億元新台幣……這些問題，又指向“行政院長”謝長廷，高雄捷運公司的決策時間正是他任高雄市長期間。

　　 牽涉高捷案的人物範圍之廣、職位之高，且與扁政府關係之密切都令高捷案成為當局無法擺脫的噩夢。特別是10月26日，臺灣TVBS電視臺公佈了陳水扁前副秘書長陳哲男以及高捷前副董事長陳敏賢赴韓國豪賭的照片被曝光後，不僅使兩人先前所謂從未去過韓國的謊言不攻自破，同時也讓此前意圖以模糊手段將高捷案矇混過關的臺當局無法再“自圓其説”。隨後，陳水扁不得不做出動作，宣佈將陳哲男開除黨籍，並追繳回早前頒發的勳章。

　　但陳哲男涉及的弊案遠未結束。由高捷案展開的對陳哲男的調查，讓陳水扁身邊這條“大蟲”的種種違法行為昭然若揭，陳哲男涉嫌在扁府非法炒賣股票，並指使扁府內其他人員從事違法行為。陳水扁不得不對陳哲男展開調查，並在公佈了不痛不癢的調查報告之後，將其移送“監察院”，以圖“平民憤”。

　　案發至今，先後有5個高官辭呈，包括“行政委會主委”陳菊、高雄原代理市長陳其邁、“總統府國策顧問”陳哲男（原任“總統府副秘書長”）、“總統府顧問”陳敏賢（高捷公司前副董事長）辭呈剛剛獲批的高雄市勞工局長方來恩。
　　
　　高捷案就像一面放大鏡，將民進黨所謂“清新、改革”的形象曝光在大眾之中，民進黨僅僅執政5年，卻腐化、蛻變如此之快令人詐舌。儘管當局不願做一次徹徹底底的道歉和反省，但透過泛藍以及無黨籍“立委”邱毅、政論家胡忠信、TVBS電視臺等的持續揭弊和曝光，陳水扁當局執政不能、腐化快速的本質卻早已大白于天下。高捷案這個由一個工程外勞暴動所引爆的政治風暴將民進黨刮得灰頭土臉，成為了民進黨2005年的滑鐵盧事件，但事實上，打垮民進黨的只能是民進黨自己。

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