受臺北港營運影響 高雄港貨櫃量創7年單月新低

時間:2009-03-12 10:52   來源:中國新聞網

  中新網3月11日電 據臺灣《經濟日報》報道,臺北港正式營運對高雄港産生排擠效應。高雄港務局最新統計,高雄港2月貨櫃裝卸量降到僅55.1萬TEU(20呎貨櫃單位),比今年元月衰退10.99%,創下自2002年以來單月新低。因臺北港三家BOT航商長榮、萬海、陽明未來仍將轉移運量到臺北港,對高雄港的衝擊將持續增大。

  據了解,長榮海運計劃50萬TEU櫃量由高雄港轉移到臺北港。航運業界傳出,長榮海運在高雄港一座專用碼頭(117號碼頭),預定今年9月中旬租約期滿,長榮集團有意退租。長榮集團對此表示,是否退租碼頭尚在評估中。

  臺北港日前舉行正式啟用典禮,但這座新港早在上個月就開始試營運,三大開發航商長榮海運、陽明海運及萬海航運陸續安排旗下船隻靠泊裝卸,把原本應在高雄港轉運的貨櫃移至臺北港進出,因而讓高港貨櫃量立刻短少。

  高雄港務局指出,高雄港2月進出港貨櫃量只有55.1萬TEU,創下2002年來的新低,同時比1月衰退10.99%,部分原因是受到全球性金融海嘯波及,但臺北港正式營運,也是吸走高港櫃源的一大關鍵。

  一家航商主管表示,臺北港目前僅兩座碼頭營運,一年的貨櫃量約60萬TEU,對高港的衝擊尚在可以忍受的範圍,但2014年七座碼頭完成後,包括航線安排、貨櫃轉運等將産生群聚效應,對高港的衝擊勢必加倍放大。

  高雄港面臨臺北港威脅,更有不利消息傳出長榮集團打算削減在高港的專用碼頭規模。航商透露,長榮海運計劃把一年在高港轉運的50萬TEU移至臺北港進出,以長榮去年總計在高港329萬TEU作業量、共租用6個碼頭計算,一座碼頭平均一年有54萬TEU櫃量。

  目前長榮海運租用的117號碼頭,今年9月15日租期屆滿,估計長榮海運考慮成本,有意退租該座碼頭。

  據了解,高雄港務局方面正極力爭取長榮能繼續承租117號碼頭,以避免打亂現有佈局;相關航商也密切關注兩方協商進展。

  面對臺北港開港的威脅,高港局長謝明輝説,正準備吸納大陸、日本、東南亞等地區轉口櫃,以填補原本“北櫃南運”櫃量的流失。高港局同時加緊徵收唐榮土地,並與高市府協商合作開發南星計劃區等,把“自由貿易港”的餅做大。

  高港局分析,臺北港營運後,今年應會有四、五十萬TEU改走臺北港,佔高雄港全年總貨櫃裝卸量的5%。

  因應衝擊,謝明輝表示,短期該局準備與大陸小港口合作,希望透過航商的新航線開闢,把原本在大陸轉運的貨櫃,移至高雄來做。

 

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編輯:王曉燕

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