越江線爆滿 去換電池的車也得捎上游客
東方網6月8日消息：據《東方早報》報道，昨天，上海世博會的參觀客流逼近50萬人次。作為主要承擔越江客流的世博大道越江線，也迎來了大客流，位於浦西園區的終點站始終排起長隊，遊客往往要等幾輛車才能上去。面對大客流，運營方增派了機動車，並在中午時分抽調了少量車輛，專門用於將遊客從浦西送至浦東亞洲區的“短駁車”，以儘快疏散浦西的候車客流。對於部分遊客反映的越江線剛出隧道至高科西路上就被全部“清客”的情況，該負責人解釋説，主要是車輛要去更換電池，但在午飯時間，也有少量運能是作為“短駁車”，儘快將浦西遊客運送至浦東。
事實上，作為世博專用軌交線的13號線運能比較充裕，選擇軌交13號線更加舒適，也非常方便。
僅乘一站就被“清客”
昨天中午12時15分左右，記者在浦西園區船舶館門口的世博大道越江線終點站看到，正在候車的遊客已經排成了兩列長隊，一直排到了船舶館出口處。據現場志願者介紹，雖然公交車一輛接一輛，而且每輛車都分為前後門同時上客，但排隊時間仍需要30分鐘左右。而在位於萬科館前的越江線站點，由於靠近半淞園路入口，不少遊客從該入口進園後立即要去往浦東園區，因此這個站點同樣是“長龍”排起，雖然車輛不斷，但從排隊到上車仍然需要30分鐘左右。
隨後，記者在此乘坐越江線前往浦東園區，不料剛剛過了隧道，全部乘客便被要求在高科西路站下車，換乘其他越江線或世博大道線車輛，前往C片區等地。據現場工作人員介紹，由於浦西園區的候車客流比較大，因此這輛該世博大道越江線要迅速回浦西園區接其他遊客。
另一位早報世博記者在進行體驗時，也遇到了同樣的問題。記者自12時14分在位於萬科館前的世博大道越江線開始排隊，在等待了4輛車後上了車，但車內並無空位。12時30分左右，當車輛抵達亞洲片區時，便在離高科西路站相交的臨近馬路上停靠，司機便要求所有乘客全部下車。
“清客”為了更換電池
相關負責人解釋説，主要是因為這些車輛已經到了更換電池的時間，需要到位於高科西路附近的換電站去更換電池。“原先我們這些要換電池的車輛都是空駛到換電站去的，但由於這幾天的客流太大，所以就把一些遊客先帶到浦東去。”
昨天中午時分，還有少量運能承擔起了“短駁車”的任務，負責將遊客從浦西的越江線終點站運送到亞洲區站。“站點管理人員和志願者，都會在遊客上車前告知大家，車輛只開到位於高科西路上的亞洲區站。”該負責人説。
志願者沈越告訴記者，很多在實踐區集章準備去浦東的遊客都會在11時至14時之間動身出發，不少團隊客也是上午在浦西參觀，下午到浦東參觀。因此，中午坐越江線的人最多，平均排隊等候時間為30－45分鐘。她建議，乘坐越江線最好到15點之後。
