新華網上海10月13日電（記者　高路）相比神五，神舟六號飛船在推進艙上採取了多項技術改進，因此，在不減少任何儀錶和管道的情況下，推進艙的凈重量減輕了十幾公斤。

   　 這是記者採訪上海航太局有關專家時了解到的。航太專家介紹説，與神五隻有一人上天不同，此次神六所載航太員人數增加到兩名，給飛船增加了相當於50多公斤的負載。此外，神六增加的試驗儀器和搭載物品也較神五多出不少，因此，著力改進技術從而為推進艙合理減重，成為神六研製工作中的一項重要任務。

    　根據一項測算，運載火箭每多承載1公斤，就需多花費約1萬美元。而神舟系列飛船重達六七噸，盡可能給它減負，就有可能騰出飛船更多的有效載荷，搭載更為重要的必需物品。

    　此次神六推進艙的研製任務，是由上海航太局承擔的。據曾經參與神舟系列飛船推進艙設計的航太專家介紹，推進艙內有動力、電源、熱控等8個系統。除了大大小小的儀器之外，還有高壓管、氣瓶管、熱控管等數百根彎彎曲曲的管道。為了保證推進系統的正常運轉，所有管道和儀器都不能輕易減重或者移動。

   　 據了解，此次推進艙能夠減少十多公斤，有賴於科研人員在材料選取、佈局設計、生産總裝上長達數月的攻關。經過週密細緻的分析，科研人員完成了神六推進艙電纜設計、安裝的可行性分析報告和實施方案，使得佈線和走向更為合理，各設備間的電纜得以按照最短長度配置，由此減輕了推進艙的整體重量。（完）