國際線上消息：在國外，學生有專用的校車，擁有著交通優先權。英國2003年便普及了高品質校車；美國坐校車上下學是坐私家車和公交車的40倍；加拿大校車的死亡事故為零；德國校車有燈光示意時，任何車輛不準超越校車；日本基本無校車被撞事件。
各國如何保證校車安全
英國
2003年，英國新校車正式投入運作。英國以高造價獲得了高品質的校車，車身顏色也由該國傳統的紅色，改為國際上廣泛使用的深黃色。按照規定，所有兒童不論有沒有保險，一登上校車，全部由校車負責。
美國
早在1939年，美國政府就立法規定校車一律為黃色，因為這種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清,因此也是最安全的顏色。
當校車停穩，只要車門一開，左側就會伸出一個寫著“stop(停)”的紅色牌子，同時“變”出一條1米多長的欄杆。迎面而來的車子必須停下，同向而行的後面的汽車也必須停下。如果貿然超車，不僅要被罰款，嚴重時還可能丟了駕照。
目前，美國的校車標準一共有包括校車車體結構、防傾覆保護、剎車裝置在內的34個方面的要求。
加拿大
與美國校車相似，加拿大校車停下後，就會從車頭一側向前伸出一根約1米長的黃色交通標誌桿，表示不可靠近；從校車的側面橫向伸出另一交通標誌桿，上面寫著“停”，警示其他車輛停駛。在加拿大的很多州，超校車是違反交通規則的行為，要被罰款、扣分。因此，校車是加拿大最安全的兒童運輸工具，有關的死亡事故為零。
法國
法國校車司機必須通過嚴格的駕駛考試，獲得省一級的駕照才能擔任校車司機。校車司機的工作手冊對出車前的檢查、收車後在停車場各種裝置的情況等都有詳細規定。
德國
一輛大型校車可以接送幾個學校的學生。德國嚴格規定，校車必須設立車站，車站標識必須明顯可辨，要在規定車位停車，在進出車站時，校車要做出明顯的燈光表示，此時其餘車輛一律不準超越校車。另外，要求家長讓孩子有足夠時間上路趕車，以防因為追趕校車而出事。
