11月28日消息　臺《中華日報》發表評論文章指出，由於明年春節包機宣佈時間比前兩次早，適用搭乘對象也放寬，不僅可預期高載客率及引發兩岸包機熱潮，亦將有利於未來兩岸客貨運包機協商逐漸達成協定。

　　文章説，明年春節包機除依循“雙向、對飛、不中停”模式，更獲得了不限搭機旅客身份和增加廈門航點與增加往返航班等進展，開航期間為明年1月20日至2月13日，共25天，雙方各飛航36班次，往返72架次。事實上，明年春節包機已獲多項突破，不容小覷：

　　第一、包機適用的承載對象，將不再限制只有臺商與臺商眷屬、臺籍“幹部”，而將擴大到“持有雙方合法入出境證照的臺灣地區居民”，也就是不會再發生臺生或外商派赴大陸人員不能搭春節包機的問題。

　　第二、今年春節包機因限制搭機旅客身分，造成平均載客率僅有百分之五十二，而明年的春節包機開放一般民眾搭乘，既可減少業者單程載客的營運壓力，又可有效提高往返航班的載客率。

　　第三，增加廈門航點意義重大，顯示大陸方面願意進一步擴大航空交流的態度，也讓未來有機會繼續增加新航點的可能；更何況，增加廈門新航點，也是因金廈“小三通”全年共有50萬人進出，顯示的確有航空交通的需求。

　　文章還説，明年春節包機能獲得突破且迅速拍板定案，和已經“鴨子划水”一段時間的兩岸客貨運包機協商有密切關係。由於臺當局“陸委會”8月初正式委託臺北市航空運輸商業同業公會作為兩岸包機協商窗口後，對明年繼續辦理春節包機已有高度共識，因此這幾次會前會協商重點在客機常態化和週末化議題上。

　　文章認為，由於春節包機之定案與推動，顯示兩岸均有善意的響應，兩岸客貨包機之協商雖有不同意見，但已有相當的交集，以此春節包機為基礎假以時日持續展開協商，應有突破障礙達成協定落實兩岸客貨運包機的可能性。 

（來源：你好臺灣網）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編輯：小魚