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台灣網11月18日消息 據臺灣媒體報道，針對大陸積極響應臺灣包機直航的建議，長榮航空駐大陸總代表周寶裕認為，兩岸航空業者皆希望以包機直航方式踏出兩岸“三通”的第一步，以便未來在此基礎下早日實現“三通”。
據《中國時報》報道，周寶裕在接受採訪時表示，兩岸每年人員來往已超過四百萬人次，包機直航有一定的市場，臺灣航空業者希望兩地同時都可以乘載客人，既可以方便消費者，也可以降低業者的成本，讓航空公司充分發揮運載能力。
至於時間與班次方面，他認為，包機直航的時間可以不限于春節，未來臺灣的端午、中秋或大陸的五一或十一節慶，也都可以用這種方式來彌補目前運載能力不足問題；而在班次上，應該由市場來決定，航空公司也會因應市場而自行設定班次。
有關乘客方面，周寶裕指出，臺灣尚未全面開放大陸人士赴臺，目前的客人仍以臺商為主，但不排除將來臺灣全面開放大陸人士觀光，也可以藉此方式疏解正常運載能力的不足。
在爭論較多的飛航路線上，他表示，目前臺灣方面規劃是經過第三航管區停降後再到大陸，但就臺灣業者而言，最好還是不需要降落，直接飛到第三航管區不停降就轉飛到大陸目的地，這對飛航時間的節省和成本的合理化都有幫助，對乘客也方便，而且不會有第三地轉降所産生的一些技術面問題。
如果一定要通過港澳轉机，周寶裕認為，雖然一機到底的包機直航是一種突破，但停降港澳第三地會使操作複雜化。他指出，由於對香港和澳門航空公司會受到衝擊，目前香港、澳門特區政府的態度非常重要，這必須要由兩岸四地有關方面磋商。
對於包機直航的飛行地點，周寶裕十分贊同大陸方面不限于上海的説法。他指出，大陸所有臺商集結或有市場需要性的地方，兩岸各民航單位都可考慮作適度的開放。（喬木） |
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