南京港是國家沿海主要港口、國家對外開放一類口岸。
南京港是南京市及其周邊地區經濟發展的重要依託，是實施西部大開發的窗口之一，是我國現代化、多功能、綜合性對外開放港口。
南京港依江通海，與世界各大洲相連。港口經濟地位突出，交通條件優越。南京港處於我國沿江、沿海“ T ”型經濟發展戰略帶結合部和東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交匯點，具有十分有利的競爭優勢。南京港已成為我國華東地區及長江流域江海換裝、水陸轉机、貨物集散和對外開放的多功能江海型港口，是上海國際航運中心的重要組成部分。
南京港位於長江下游，南京長江大橋凈空的限制，使其成為江海大船轉運的終點，是集長江、沿海及內河運輸于一體，幹線鐵路、公路、管道匯集的內陸最大的綜合運輸樞紐。南京港位於長江B類航道的終端，是萬噸級船舶進入長江的最西端，成為長江中上游貨物的地理上的轉机點。
南京港水路距長江入海口 437 公里。南京沿江有鐵路、公路、水路、航空、管道等五種集疏運方式。水路外通海洋，內聯長江及眾多支流和京杭大運河；鐵路主要由津浦、滬寧、寧銅、寧贛、寧西、寧啟多條鐵路幹線與全國鐵路網溝通；公路主要包括滬寧、寧杭、寧高、寧馬、寧洛、寧連、寧通等高速公路和104、205、312、328等國道以及多條省級公路；管道主要有魯寧管線、甬滬寧管線、儀長管線；航空可通過南京祿口國際機場與各地相連。良好的交通環境為南京港提供了便捷的集疏運條件。
