剎車哥，好樣的

　　昔日工友緬懷D301次殉職司機潘一恒:履行職責到最後一秒

潘一恒（資料圖片）

　　“假設動車按照正常的速度行駛，根據測算，潘一恒若晚1至2秒制動，就可能導致多一節車廂出軌。”福州機務段動車車間主任，“723”動車事故中D301次列車殉職司機潘一恒的同事鄭振治25日接受記者採訪時説。

　　在23日晚甬溫線發生的動車追尾事故中殉職的司機潘一恒，千鈞一髮之際果斷採取緊急制動措施，履行一個火車司機的責任直至生命最後一刻。潘一恒的同事們表示，潘一恒在危難時刻作出的選擇體現出他崇高的職業素養和勇於擔當的責任意識，是鐵路戰線的工作人員學習的榜樣。

　　潘一恒獻出了年僅38歲的生命。他緊緊握住的閘把穿透了自己的胸膛。雖然他的犧牲沒能完全制止悲劇的發生，但瞬間的光輝照在了那些倖存者的身上。

　　據鄭振治介紹，潘一恒2009年6月取得動車組駕駛證，同年10月走上動車組司機崗位，是動車組技師。發生事故犧牲前，他安全駕駛動車238262公里，從事機車乘務工作18年從未發生任何行車事故。　

相關新聞