溫家寶:一定要查清"7 23"事故原因 嚴處事故責任人
據中央臺前方記者張華傑剛剛發來的消息：國務院總理溫家寶今天（28日）在溫州看望慰問“7 23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者家屬，表示一定要查清事故原因，嚴肅處理事故責任人，也是對遇難者的一個交待。
中廣網快訊 據中國之聲《央廣新聞》報道，中國之聲剛剛收到的消息：中央臺記者張華傑報道：國務院總理溫家寶今天（28日）上午抵達浙江溫州，將看望慰問“7 23”甬溫線特別重大鐵路交通事故傷員和傷亡人員家屬，並將向遇難人員獻花表示哀悼。溫家寶還將舉行中外記者會，就相關問題回答記者提問。
7月26日清晨，一輛大卡車將事故車輛運離事故現場。新華社記者 邢廣利 攝
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國之聲剛剛收到的消息：今天（28日）上午，溫州動車追尾事故國務院調查組在溫州召開第一次全體會議，調查組由來自國家安監總局，檢查部、鐵道部、全國總工會和浙江省政府相關人員組成，並邀請最高檢鐵路運輸檢察廳參加。詳細情況，馬上連線正在現場採訪的中央臺記者陳瑜燕。
主播：請介紹一下第一次全體會議的最新情況？
記者：會議首先傳達了中央領導對事故調查的一個指示，公佈了事故調查小組的主要成員，上海鐵路局總結了這一次事故的教訓，也發佈了初步的分析，做一個深刻的檢查。
根據他們的彙報，這次事故主要是由於溫州南站的信號設備在設計上存在嚴重的缺陷，致使在雷擊下紅燈變成綠燈顯示（錯誤）造成的，主要的問題有四個方面：
一是電路設備發生故障以後，值班人員沒有意識到信號有可能發生錯誤，説明他們的安全性和責任性不強。第二這個信號燈是由北京全路通信信號設計研究院設計的，是2009年9月28日投入使用。調查中顯示，溫州南站對這個設備的使用狀況不了解，以至於導致了事故的發生。三是現場作業控制不利，溫州南站沒有按照有關的規定進行及時的事故緊急處理。四是事故中反映出來，上海鐵路局的安全管理不到位。
國家安全監管總局副局長王德學在會議上表示，調查組要在9月15日之前形成書面調查報告，目前已經聘請了國內電控供電領域的8名專家來參與調查。
上海鐵路局：動車追尾因信號設備存在缺陷
新華網快訊：上海鐵路局稱，據初步分析，“7 23”動車事故是因溫州南站信號設備設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。
新聞回顧：“7 23”重大動車追尾事故
7月23日拍攝的動車追尾脫軌事故現場。 7月23日晚，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車在浙江溫州境內發生追尾事故。新華社發（小刀 攝）
記者從浙江省政府應急辦獲悉，截至記者發稿時，兩列動車溫州境內追尾事故已造成32人遇難，受傷人數上升至191名。
據浙江省政府最新調查結果，7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落。目前，兩列動車未掉落車廂的乘客都已轉移至溫州市區。
正在國外訪問的浙江省委書記趙洪祝專門打來電話，要求全力搶救受傷人員，妥善處理事故善後，迅速查明事故原因，同時在全省部署交通安全大檢查。省長呂祖善在第一時間趕赴事故現場，立即召集緊急會議，要求認真貫徹中央領導指示精神，調動全省醫療力量，全力救治傷員，協助國家有關部門認真做好事故的調查處理和善後處置工作。
浙江省已迅速調集了杭州、麗水、臺州等地5個消防支隊的力量和5支醫療救援隊趕赴現場，並調集臺州、麗水兩市血液中心支援溫州。
7月23日拍攝的動車脫軌事故現場（手機拍攝照片）。當晚，在杭州往溫州方向雙嶼路段下岙路，動車D3115次車廂脫軌掉落橋下，目前傷亡情況不明。新華社發（余根鈴攝）
7月23日拍攝的動車脫軌事故現場（手機拍攝照片）。當晚，在杭州往溫州方向雙嶼路段下岙路，動車D3115次車廂脫軌掉落橋下，目前傷亡情況不明。 新華社發（余根鈴 攝）
記者從鐵道部獲悉，23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。
>>>目擊者稱D3115次動車脫軌事故“情況嚴重”
新華社記者連線採訪到一位D3115次脫軌事故的現場目擊者。目擊者稱，事故現場看起來“情況嚴重”，“救援人員從已經墜落地面的車廂中抬出很多人”。
這位目擊者告訴記者，一節動車的車廂已經掉到了地上，還有一節車廂懸挂在高架上空中。事發時動車正運作在一段高架上，距離地面約為20－30米。
>>>親歷者稱當時突然一聲巨響 仿佛地震
“晚上8點左右，車子到了永嘉站，原本只停一分鐘的動車停了25分鐘左右，大家都覺得很奇怪，25分鐘後，動車重新啟動，沒一會兒，突然一聲巨響，仿佛地震一下，整個車廂動了起來。”
23日23時許，在溫州鹿城人民醫院，溫州動車脫軌事故親歷者周女士回憶事發情景時仍心有餘悸。在杭州上車的周女士全家6口人遊玩結束回蒼南，坐在杭州至福州南D3115次列車11號車廂裏，開始動車一切正常，直到追尾事故發生。
“我趕緊抱起5歲大的孩子，結果手臂一片烏青，孩子頭部受傷，好在全家人都保住了，真是萬幸。”她説。
坐在D3115次列車15車廂一等座的一位女士回憶當時的情形時説，晚上7、8點鐘時閃電特別大，動車那時就停在原地，大家都覺得很奇怪，有人跑去問原因，乘務員解釋因為雷電太大，動車不能開動。結果車子剛一啟動，燈突然全滅，坐在座位上，整個人就有被觸電的感覺。接著就聽見巨大的響聲。
一節車廂墜落斷成兩截
今晚8點45分，D3115次動車從杭州開往溫州，在溫州雙嶼附近發生脫軌。
晚上9點50分，本網記者已到達事故現場，事故發生在雙嶼下岙路口，記者目測至少三節以上車廂掉落高架下，其中一節車廂與地面呈90度，連著在50多米高的地面與高架橋之間，另一節車廂斷成兩節。
墜落車廂為滿員 據稱已救出133人
本網記者現場發來最新消息，掉落高架的車廂為D301車次的一等座車廂。另據FM93浙江交通之聲消息，該節掉落車廂為滿員車廂。
記者在現場看到，陸續有傷員被抬出送往醫院。截止11:45分，現場有人向陳德榮書記彙報，已經救出133人。
>>>鐵道部下發安全生産緊急調度令
記者從鐵道部獲悉，鐵道部23日午夜緊急向各鐵路局下發了調度命令，通報溫州動車事故有關情況，鐵道部要求所有鐵路局局長深入一線指揮，強化安全管理，全面檢修線路及機車設備，強化安全意識，確保運輸安全。
>>>溫州市市長：不會放過一個生命資訊
浙江省溫州市兩輛動車相撞事故發生後，正在現場指揮搶險救援的溫州市市長趙一德表示，各部門正全力排查事故現場，不會放過一個生命資訊。
由於大雨剛過，事故現場一片泥濘。記者看到，兩車的車體由於巨大的撞擊力已經嵌合在一起，有一節車廂垂直挂在動車鐵路橋梁與橋下的路面中間。消防官員表示，救援難度相當大。滿腳是泥的趙一德説，正全力對車體進行切割，以儘快對困在車體內的人員實施救援。同時，鐵道部門的大型吊車正趕往事故現場，把擠在一起的車體移開。
>>>浙江多方救援力量趕赴事故現場
記者從浙江省消防總隊了解到，目前已經調集了溫州周邊的臺州、麗水、寧波、金華等地的70多名消防官兵馳援溫州。
此外，杭州市消防支隊也緊急增援2輛特種車輛，分別為專勤車和後援車。其中，專勤車內包含了9大類共200多件專業搶險救援器材，是目前浙江省裝備最齊全的專勤車輛之一。
事故發生後，溫州消防支隊接警立即調集官兵前往參與救援。截至23日23時許，溫州消防支隊已出動22個中隊、280多名官兵參與救援。
>>>杭州消防增援2輛特種車輛趕赴溫州事故現場
記者23日23時30分從浙江省消防總隊了解到，目前已經調集了溫州周邊的臺州、麗水、寧波、金華等地的70多名消防官兵馳援溫州。
此外，杭州市消防支隊也緊急增援2輛特種車輛，分別為專勤車和後援車。其中，專勤車內包含了9大類共200多件專業搶險救援器材，是目前浙江省裝備最齊全的專勤車輛之一。
>>>浙江四支醫療隊趕赴動車事故現場
23日溫州動車事故發生後，浙江省衛生廳已組織由浙醫一院、浙醫二院、省人民醫院、臺州醫院等四家醫院組成的四支醫療隊趕往事故現場，開展醫療救援。這四支醫療隊分別由浙江省衛生廳楊敬廳長、馬偉杭副廳長、醫政處處長王楨帶隊，衛生廳副廳長葉真負責總調度指揮。
>>>鐵路部門已安排追尾線路沿線折返旅客退票
記者從南昌鐵路局獲悉，23日晚杭深線D301次列車與D3115次列車追尾事故發生之後，南昌鐵路局緊急部署，採取措施應對事故導致的福建境內部分旅客滯留和列車折返情況。
據南昌鐵路局相關部門透露，受事故影響，23日晚福州、廈門開往浙江方向的部分動車折返。鐵路部門已安排沿線各站點，對折返動車旅客實行全額退票措施。同時，鐵路工作人員加強了對滯留旅客的解釋、安撫工作，及時為旅客辦理改簽、退票手續。
