4月，住房和城鄉建設部建築節能與科技司組織的智慧城市創建任務書編織培訓會在京舉行，首批90個國家智慧城市試點城市和30余家智慧城市申報城市的代表及金融機構、企業代表參加了培訓會。
無疑，智慧城市將成為下一階段城市規劃、建設、發展的重點目標。與傳統城市發展模式注重城市功能不同的是，智慧城市更強調與網際網路、雲計算、物聯網等相結合的服務，甚至從本質上來講，智慧城市就是服務，服務於人、服務於企業、服務於城市的各個環節。
在當前中國經濟與行業面臨轉型之際，傳統的城市開發模式處在變與不變的十字路口，作為與城市開發密切相關的房地産行業應該怎麼做，如何進行驅動創新和轉型發展成為擺在開發商面前的共同問題。
2010年，來自兩岸和香港的領軍企業世茂、遠雄、新鴻基、恒基兆業及東元集團給出了答案。5家企業大佬聯手成立海峽建設，這家融合三地品牌開發商優勢的企業定位於雲計算整合服務商，致力於服務中國智慧城市經濟發展，打造以雲計算為核心的海峽城。從對南京、平潭的海峽城的深入了解來看，海峽城具有明顯的綠色、智慧等特點，可以説是一座典型的智慧城市，但又與由政府主導、由雲計算四駕馬車“運營商”、“數據中心”、“網際網路”、“超級計算中心”推動的發展模式不同，海峽城是一座全方位整合的雲服務之城。
整合服務
成就雲計算“第五駕馬車”
新型城鎮化的腳步越來越快，但目前中國城鎮化的現狀存在許多問題，例如城鎮化發展速度和資源不匹配、發展速度過快、城市配套建設跟不上、經濟結構與城鎮化不匹配、物理居住和心理不匹配。城鎮化建設落入了泛城鎮化的格局。
正因為此，國內外已積極探討有目的、有針對性的城鎮化，即利用高科技和雲計算技術，與城市發展相結合，把城鎮化和産業化同步推進，在城鎮化過程中切實實現“産城融合”的智慧型城市願望。
據介紹，當前雲計算産業發展主要由四大核心力量推動，大型網際網路企業、大型數據中心、超級計算中心、運營商等，其中一些企業的雲計算服務已開始在公眾當中推廣。2010年，中國電信完成了雲計算在六省的現網實驗和部署，百度、阿里巴巴、谷歌等雲計算中心也相繼投入建設。業內人士普遍認為，當前雲計算發展仍處在各自為戰，相互搶佔市場的階段，距離融合發展、整合大規模應用還有一段距離。而海峽建設則通過核心産品海峽城，把這些雲計算的要素整合在一個平臺上，實現四個獨立領域的融合協同發展，打造出雲計算這“第五駕馬車”，將城市發展成集總部經濟、創新科技研發基地、現代服務業和高科技産業為一體的智慧生態新城。雲技術，將成為這些功能板塊的重要鏈條。
中國智慧城市研究院院長吳紅輝也認為，智慧城市是中國經濟轉型的必然趨勢，改革開放30年以來，經濟一直處於粗獷型的發展模式，十八大以後，政府著力通過資訊化和城鎮化來改變經濟發展模式。伴隨著中國從素質城市過渡到智慧城市，雲計算將分散的數據集中，形成大數據集中應用，為城市發展提供新思路。
從技術層面上講，智慧城市是以多應用、多行業、複雜系統組成的綜合體，多個應用系統之間存在資訊共用、交互的需求，其本質在於融合，它是資訊化、工業化和城鎮化的深度融合。新加坡早在2006年就提出了“智慧國2015”計劃。根據該計劃，新加坡政府將投資40億新元，希望實現“利用無處不在的資訊通信技術將新加坡打造成一個智慧化的國家、全球化的城市”這樣一個願景。
實際上，政府是雲計算建設的主要推動力，因為政府積累的大量數據及資源平臺，能強有力推動雲計算落地。在構建雲計算平臺的過程中，需要將政府職能與資訊技術充分融合，解決醫療、交通、教育、金融、能源供給、社會保障、公共安全等一系列社會管理服務問題。“海峽城的建設初期、中期以及後期，都與當地政府進行了充分的溝通協商，利用當地特有的産業優勢，將雲計算與當地産業進行技術融合，在不同地方呈現出不同的海峽城，從而真正借助雲計算達到産城融合。”海峽建設總裁姚櫟表示。
業內人士分析認為，任何新事物的誕生都是挑戰與期望並存。要實現雲計算的整合應用，並非想像中那麼簡單。首先要解決雲計算專業人才的問題，其次實現真正的資源整合，這一點沒有國際化的視野及國內外尤其兩岸和香港的資源配置能力恐怕很難做到。另外，就是搭建雲計算平臺需要大量的資金。海峽建設在整合資源方面擁有得天獨厚的優勢，但要實現雲計算難度仍然不可小覷。長期關注海峽模式的分析人士認為，海峽城的建設至少要經歷三個階段的艱難時期：
第一階段是海峽城前期大規模的基礎設施建設，包括産業園、辦公樓、配套住宅及商業等基礎開發階段，很容易導致市場及行業的不理解，將海峽城的開發模式等同於傳統的房地産模式，這很可能會給海峽城帶來很大的輿論壓力。第二階段是辦公、住宅等開發所得的資金絕大部分要投入到雲計算平臺的建設上，這部分投入預計比基礎建設的投入還要高。而當前雲計算仍在發展階段的初期，大規模的技術投入難免造成資源閒置或浪費，如何權衡入住人群、企業變化與系統規模、運營擴充等方面的動態關係，實現適度的投入，以及投入巨大的後續系統擴容都是不得不面對的難題。第三階段是入住後的持續服務運營能力，這個階段才是展現海峽建設和海峽城核心能力的時刻，如何為不同的企業、人群、産業、城市發展提供持續的整合與創新雲服務是關鍵。
據了解，為實現海峽雲計算平臺與基礎設施建設同步進行，海峽建設成立初期就充分發揮自身在三地及國際資源優勢，開始整合各家雲計算技術、設備、軟體、服務等，聚集了包括上海交大科技園、ibm、中華電信、中國電信、中國聯通、華為、保利通訊等一大批雲計算企業。據海峽的合作方人士透露，雲計算現在還處於探索發展階段，單項技術的開發難度已非常大，海峽城這種整合的難度更可想而知。
儘管如此，以海峽城為代表的智慧城市卻越來越讓人期待。目前，海峽城所在的南京、平潭都已經進入住建部第一批智慧城市試點，而海峽城項目無論辦公還是住宅産品，都受到市場追捧。
優勢互補
打造綜合服務商平臺
實際上，海峽建設成立之初，獨特的股東背景就決定了其未來中國智慧城市經濟先行者的地位。海峽建設股東之一——世茂集團是以房地産開發為主的國際化企業群，其構建了以生態住宅、商業地産、旅遊地産和産業集群為核心的發展戰略。另一個主要股東遠雄企業團是臺灣最大的房地産開發企業，名列臺灣前50大企業集團，業務涵蓋建設、高科技、金融服務等領域，成功開發了內湖科技園。香港股東恒基兆業和新鴻基更是香港最大最早的房地産開發企業，其産品和經營理念在業內廣受好評，尤其在商業辦公等現代服務業的開發運營領域擁有大量成功經驗。臺灣股東東元集團則憑藉旗下的臺北南港軟體園，推動臺灣軟體業快速發展，深諳高科技前沿趨勢。
據了解，截至目前海峽建設已經與雲技術研發和運營的上下游企業結成聯盟。其聯盟成員包括華為科技、臺灣中華電信、上海交大科技園、保利通信、ibm、軟銀中國和中金公司、交大慧谷、臺灣速位互動等重量級企業，而聯盟實體機構——“海峽雲産業聯盟商會”也已經成立，負責推動落實海峽雲技術落地與實踐的日常工作，軟銀中國董事長薛村禾出任商會榮譽會長。作為大陸首個雲産業聯盟組織，海峽雲産業聯盟商會與臺灣雲端運算産業協會已達成緊密的戰略合作，聯手推動兩岸雲技術企業的交流合作，整合兩岸雲産業的優勢資源，互補共贏。
海峽城的另外一個功能是通過智慧、生態新城的建設，承接臺灣軟體業及高科技資訊産業等的産業轉移，集結全球雲科技領軍企業，推動國內産業能級提升，增強兩岸現代化城市的綜合服務功能。而海峽建設創始股東們的共同願景就是打造最具實力和影響力的三地經貿合作及民間交往平臺，推動三地交流合作向更廣範圍、更大規劃、更高層次邁進，構建經濟融合的利益共同體。
“雖然在宏觀調控背景下，市場趨勢尚不明朗，但海峽建設會始終堅持‘雲端産業戰略規劃’，為高科技産業集群提供發展平臺；並通過雲技術的應用發展和輻射，為人們提供便捷快速的雲服務，創造綠色、智慧、生態的生活環境。”海峽建設總裁姚櫟透露。
應用革新
海峽城成樣板工程
任何一次新的經濟增長點的出現，從根本上都是靠技術的突破與進步。在資訊技術的發展進程中，雲計算和移動物聯網無疑將推動一次新的社會革新。而把雲計算和移動物聯網整合在一個平臺上，並融入新型城鎮化建設，海峽城或將因此成為智慧城市的樣板工程。
以南京海峽城為例，在住宅産品上，今後將可以實現高寬頻漫遊自組無線網路，可以隨時隨地高速上網；智慧家居系統，方便業主通過手機、ipad等各種終端，實現對家中電器的遠端控制；教育雲平臺，實時分享世界一流院校的教育資源；醫療雲平臺，幫助業主和入駐園區的辦公人群便捷實現常規醫療診斷和健康管理等等。産業領域，它不僅大量運用綠色建築科技，打造了低輻射、低密度、節能環保的綠色辦公建築，同時依託海峽強大的雲計算平臺，為入駐企業提供免設備、免機房、免維護的優化成本服務；其所提供的雲服務有“速度快、服務快、擴充快”的超高效率服務。另外，在安全層面更是做到了骨幹網安全、數據安全、監控安全等多重防禦系統。
很多看似遙遠的生活場景，將很快成為海峽城的普通住戶都可以自由選用的雲服務項目。海峽建設正是通過細節上的點滴服務，把抽象的雲技術引入人們的日常辦公和生活，進而推動雲計算整合服務在更多領域中的應用，加速區域産業的升級和轉型。
隨著近年來各地新城開發的加速，“空城”成為懸在新城區頭上的利劍，對於智慧城市來説更是如此，只有與城市原有産業相結合，具有多元化的背景才能真正打造智慧之城。因此，海峽城在選址上非常審慎。“海峽建設在全國的城市佈局及公司的戰略發展規劃會緊跟國家的區域發展戰略，也與各個城市的經濟發展階段和趨勢密切相關，在選擇的城市建設具有不同定位的海峽城。我們將會選擇經濟、社會、文化相對成熟，人才資源雄厚並且最具發展潛力及合作可能的地區進行戰略佈局。”姚櫟介紹。
以福建平潭的海峽如意城為例。2011年11月，《平潭綜合實驗區總體發展規劃》被正式批准，將其定位於兩岸交流合作先行先試的示範區、海峽西岸經濟社會協調發展的先行區、海峽西岸生態宜居的新興海島城市。《規劃》同意平潭實施全島放開，在通關模式、財稅支援、投資準入、金融保險、對臺合作、土地配套等方面賦予平潭比經濟特區更加特殊、更加優惠的政策——平潭實驗區享受了“比特區更特”的政策待遇。
這與海峽建設融合總部經濟、創新科技研發基地、現代服務業、旅遊休閒和國際社區為一體的智慧新城、生態新城的定位十分契合。2012年底，海峽建設與福建省聯通公司簽署《智慧平潭資訊化建設合作框架協議》，規劃建設雲計算服務外包門戶，建設面向亞太地區的離岸數據中心、安全“災備”管理中心，促進外包服務等相關産業鏈的聚集，同時規劃建設兩岸雲計算産業合作基地，旨在把平潭綜合實驗區建成政府服務外包先行區、兩岸服務外包合作示範區。
無獨有偶，位於南京河西新城的海峽城，同樣與河西新城的定位密切相關。項目重點打造的國家級大學科技園“上海交大（南京）海峽雲谷科技園”，定位以雲計算科技與産業為核心，攜手兩岸及海內外高級專業人才和優秀科技企業，最終形成雲産業上下游企業集聚、産業基礎和産業環境良好，産業競爭優勢明顯，並具有高産出和相當規模經濟總量的高科技園區。這與南京打造智慧城市的戰略目標是一致的。如今，海峽城已經成為南京、平潭智慧城市建設的樣本項目。
産城一體
促進區域經濟升級
實際上，繼2010年10月發佈的《國務院關於培育和發展戰略性新興産業的決定》將雲計算作為新一代資訊技術産業發展的重點領域之後，2012年7月發佈的《國家“十二五”戰略性新興産業發展規劃》再次確認了雲計算為今後規劃發展的重點。
官方發佈的《中國雲計算産業發展白皮書》顯示，到2012年，中國雲計算市場規模將達606.78億元，不僅如此，十二五期間，我國雲計算産業鏈規模可達7500億至1萬億元人民幣。
基於此，繼國家開發銀行為智慧城市提供的不低於800億元的投融資額度後，又有兩家商業銀行做出承諾，表示將提供不低於國家開發銀行的授信額度，支援智慧城市建設，另有其他投資機構也在今年4月初簽訂了2000億元的投資額度，粗略估計，相關投資將超過4400億元。
智慧城市的建設與發展關注的不只是蓋更多的住宅樓或辦公樓，而是為在這些建築中生活工作的人們整合提供更高品質的智慧服務，是最大程度地讓土地價值與城市發展與人類需求相結合。以南京的海峽雲谷科技園為例，其迅速地集結兩岸雲産業上下游的企業，而居住的配套是為産業吸引和留住人才的手段。同時南京海峽城的雲端社區與雲端商業，能更好地服務於人，為人們創造綠色、智慧、活力的生活、休閒、辦公環境。而平潭的海峽如意城，在時機成熟的時候將建立離岸數據中心，幫助內地企業與中國臺灣和海外進行離岸服務。同時規劃建設一個地上、地下面積超過20萬平方米的交易平臺，打造兩岸第一個電子商貿交易所等。
在新一輪的造城運動中，海峽城這種有人才、有科技、宜居住的理想城市，已然成為各地方政府所追求的目標：打造産業發展與城市化良性互動、産業生活融合發展的新城。“這種再造使得城市和産業進行了良好的互動，這或將成為一種新型的城市樣板，引領今後中國城市化的方向。”一位長期關注新城建設的專家分析説。
“我們將跟臺灣合作夥伴共同攜手建設一個國際性的o2o電子商務平臺，讓兩岸商務在這個平臺上進行自由交易，我們希望今後海峽如意城能爭取到免稅商店或者免稅港地位，今後到平潭旅遊，可以買到最優質的商品和服務，這個概念和海南免稅商店類似。無論在哪個海峽城，我們一致倡導的理念就是‘産城一體化’。”姚櫟説。
在智慧城市建設的過程中，要有著強烈的革新意識，突破傳統，尋求創新，走特色鮮明和差異化的開發之路。這也是海峽建設及海峽城始終堅持以雲端智慧為核心的根本原因。只有依託雲技術，才能讓智慧城市真正實現智慧化服務，也只有憑藉優勢雲産業的積聚發展，才能真正帶動區域經濟相關企業的創新和轉型。
據悉，目前海峽建設已與成都、簡陽、西安、南昌等城市簽訂了戰略合作協議，圖謀全國佈局。
（2013年06月09日）
