臺灣金門古崗翟山小艇坑道，是軍方釋出交由金門公園管理處接管開放的第一座觀光坑道，不但鬼斧神工，且有冬暖夏涼的特性，是夏日遊客的最愛。 中新社發 CNA 攝
根據臺媒19日報道，金門縣政府已委託相關方面，進行翟山、九宮坑道改造計劃，以參選臺 “觀光局”2010年度“競爭型國際觀光魅力據點示範計劃”，希望爭取新台幣3億元的補助，並藉由聲光高科技重現昔日“史詩般的戰地記憶”。
作為過去兩岸對峙時期的最前沿陣地，金門、馬祖地區存留著大量曾經作為軍事用途的戰地坑道。以往，這些坑道不為普通人所知，只在大家的想像中神秘存在。但在金馬“戰地政務”終止後，富有創意的民眾立刻讓這些坑道搖身一變成為觀光景點。而其中馬祖的北海、八八坑道，金門的翟山、九宮坑道，更成為大陸游客必到之處。
傳言薩達姆金門坑道取經
金門坑道以翟山坑道及九宮坑道為代表。
翟山坑道(大圖)位於金門古崗村翟山腹地。坑道為花崗岩、片麻岩穿鑿而成，當年開鑿的難度可以想像。
記者有一位莊姓臺灣朋友，她利用假期在金門做兼職導遊。莊小姐告訴記者，進入翟山坑道後，要先走過一段寬敞平坦的道路，在下一段幽暗的階梯，才能看到A字形坑道。翟山坑道水道長357米，裏面可容小艇或補給船40艘停泊，船隻可以隨時進出大海。坑道盡頭是金門島南岸海面西側。
九宮坑道則位於小金門，離廈門更近。主坑道呈“丁”字形，總長790米，同樣也是內連陸地，外通大海。傳言薩達姆曾經到過九宮坑道，看過大為讚嘆，回伊拉克後也興建了很多讓美軍吃盡苦頭的坑道。這則傳聞真假已經難以驗證，但足以顯現出金門坑道的“鬼斧神工”。
據莊小姐介紹，“金門坑道遊”頗受大陸旅客歡迎，特別是中老年旅客，“經常有遊客跟我回顧以前國共對峙時代的故事，還問我當時幾歲”。
據了解，目前“金門坑道遊”的形式相對簡單，多是導遊帶著遊客走一遍坑道，看看已經廢棄的軍事設施，講講當年的內幕秘辛。
不過，根據金門縣交通旅遊局的最新規劃，翟山坑道很快將展現完全不同的觀光體驗。翟山坑道改造計劃，包括了坑道內疏浚及閘門設置、停泊碼頭、3D科技展覽等設施。另外，為了讓遊客看個夠，金門還規劃從翟山到九宮之間建設一條“藍色航道”，規劃裝置未來科技運補船。整個改造計劃希望再現昔日的戰地情境，同時打造“低碳旅遊系統”，帶給遊客不一樣的坑道新體驗。
兩岸烽煙凈，坑道酒香濃
上世紀末，馬祖終止“戰地政務”後，和金門一樣，許多軍事設施轉型成為觀光景點，其中最著名的就是長逾300米的八八坑道。
不過，大陸游客更熟悉的，恐怕還是一種叫做 “八八坑道”的高粱酒，這可是目前臺灣白酒市場的領導品牌之一。事實上，“八八坑道”高粱酒就是在八八坑道裏釀製出來的。原本的軍事設施由花崗岩構成，獨特的地理位置與溫濕度條件，讓坑道內四季恒溫，成為天然的優良酒窖。而關於八八坑道的命名，也頗有傳奇色彩。因其開挖時適逢蔣介石88歲生日，故而得名。
除了以酒聞名的八八坑道，馬祖大受遊客歡迎的，還有南竿鄉仁愛村的北海坑道。據説，坑道內的岩壁經常投影在水中，波光瀲艷，頗有電影《東成西就》的意境，很受青年遊客歡迎。不過，如此美景，在當年建造時，卻犧牲了上百名臺軍官兵。當時工程技術落後，堅硬的花崗岩除了用炸藥炸開外，皆由人力開鑿，施工過程中更是時常發生塌方。至今，北海坑道的岩壁上，還留有許多當年開鑿時的火藥洞。
戰地舊設施創觀光新價值
隨著兩岸關係的不斷改善和發展，不僅金馬地區的軍事坑道逐步解禁，今年以來，更開始有軍事營地轉交到地方政府手轉机型經營。由於鮮明的戰地文化色彩，這些營地也開始被規劃成面向兩岸遊客的觀光景點。臺媒20日就報道説，針對臺軍釋出空置營區的使用問題，金門縣政府決定接管27處，縣長李沃士更要求接管後要活化再利用釋出後的營區，讓老碉堡創造出觀光新價值。
在此之前，今年3月底，馬祖雲臺山“最高指揮中心”宣佈解禁。臺當局防務部門已同意開放遊客以“團進團出”方式參觀“戰情中心”，5月起還可以參觀臺軍的大炮連操演，不過暫時不對大陸游客開放。其他開放的部分，還包括專門進行軍事推演的兵棋臺與戰情中心的“中共情資文物展示館”。據傳，臺交通部門聞訊後還決定“加碼”，打算協調軍方把馬祖軍營的“大鍋飯”也納入戰地旅遊行程。而馬祖甚至還將做出開放遊客在坑道中劃獨木舟的“創舉”。
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